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馬自達(dá)3231.8發(fā)動(dòng)機(jī)氣門頂了什么事情況

提問者:zhengce3212015-12-16 00:00

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馬自達(dá)3MPS 2.3L的直噴渦輪增壓MZR 2.3DISI Turbo發(fā)動(dòng)機(jī): 排氣量: 2261cc 壓縮比: 9.5:1 汽缸設(shè)計(jì): 直列四缸 引擎設(shè)計(jì): DOHC雙頂置凸輪軸 供油方式: 缸內(nèi)直噴 每缸氣門數(shù): 4 氣門數(shù): 16 引擎技術(shù): 渦輪增壓+可變氣門正時(shí)控制 缸徑: 87.5mm 沖程: 94mm 最大馬力: 238馬力/5000rpm 最大扭距: 350牛米/2500rpm   馬自達(dá)3-MPS,又稱馬自達(dá)SPEED3,自從2006年日內(nèi)瓦車展發(fā)布以來,作為馬自達(dá)3系列的旗艦型產(chǎn)品,已經(jīng)登陸北美和歐洲大陸的汽車市場。日內(nèi)瓦車展后的中國市場上,雖然馬3再次啟動(dòng)以及馬3兩廂也要乘勢推出的消息不斷。 但馬3-MPS國產(chǎn)化生產(chǎn)卻沒有任何消息。   現(xiàn)在歐洲、北美市場上的馬3-MPS,秉承了馬3的設(shè)計(jì)概念,進(jìn)一步強(qiáng)化了馬3系列駕駛的運(yùn)動(dòng)感、舒適感以及駕駛愉悅感。這款車外表小巧、敦實(shí)而不夸張,乍眼一看給人以一種力量感的強(qiáng)烈沖擊。   作為一款緊湊家用型,強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)特性的馬3-MPS,其裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)卻著實(shí)讓人興奮不已。這款車采用了和馬自達(dá)6-MPS相同的DISI直噴發(fā)動(dòng)機(jī),排量2.3升,渦輪增壓。其動(dòng)力表現(xiàn)如下:功率為184kw/5500rpm(246馬力),扭矩為380N·M/3000rpm。而歐洲、北美市場上叱姹風(fēng)云的高爾夫Gti功率僅僅是147kw,扭矩為280N·M的。因此,在動(dòng)力性上,這款小車的確強(qiáng)勁。   馬自達(dá)3-MPS速度表現(xiàn)也相當(dāng)出色,0~100km加速只需要6.1秒,而高爾夫Gti的百公里起步加速時(shí)間也要到6.9秒(國產(chǎn)的馬3公布的數(shù)據(jù)為9.6秒)。另外它的行進(jìn)間加速從50公里/小時(shí)到100公里/小時(shí),3檔時(shí)需要時(shí)間為4.2秒;從80公里/小時(shí)到120公里/小時(shí),5檔時(shí)需要5.4秒。其行使的最高速度達(dá)到了250km/h。所以馬3-MPS的行駛表現(xiàn)、加速性能用風(fēng)馳電掣來形容毫不過分。   馬自達(dá)汽車公司為這款勁爆的小車,配備了320mm的前通風(fēng)盤、280mm的后實(shí)心盤剎車系統(tǒng)。車輛駕駛的安全性方面,除了被動(dòng)保護(hù)的前后氣囊應(yīng)有盡有之外,底盤下的四通道ABS、緊急剎車協(xié)助系統(tǒng)EBA、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)DSC等電子系統(tǒng)也一個(gè)不少。   這款前置前驅(qū)(也有四驅(qū)款)的新款馬3,其卓越的配置和表現(xiàn),讓它躋身成為當(dāng)今世界上同級(jí)別中最快的緊湊運(yùn)動(dòng)款轎車,并贏得了“袖珍火箭”的稱謂。雖然馬自達(dá)3-MPS還沒機(jī)會(huì)在中國市場上一展英姿,但中國的愛車一族也戲稱這款配置一流、性能出色的小車為“小鋼炮”。   目前的美國市場上,馬自達(dá)3-MPS的售價(jià)約為2.3萬美元,英國是市場上售價(jià)為1.9萬英鎊。這樣的價(jià)格比2.0的高爾夫Gti售價(jià)略高幾許,但如果要想取得和Gti一樣的輝煌,恐怕馬自達(dá)在品牌聲譽(yù)的鍛造上,尚需歲月的磨礪。

回答者:qq2226352016-12-16 00:00

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報(bào)價(jià):21.98-25.98
級(jí)別:MPV
排量:2.3L 2.5L 
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