提問者：dndnan2016-12-25 00:00
哪款性價比高一些，具體說一下，不要說各有各的特點之類的話，求真正的高手！我準備15萬左右，花不了更好！還有一個新品牌，觀致3。
建議菲翔，我就是一款中配，挺值的。菲翔 2012款 1.4T 自動勁享版 【最滿意的一點】安全性能！一是車身用料，A 級自重達到1.49t，可見高強度熱成型剛使用較多，安全性能得到保障；二是菲翔的主動被動安全保護性能可與德系車相媲美，例如博世的ABS以及ESP等都達到了最新版本，駕駛者有安全感。 【最不滿意的一點】空間利用！2708可說是達到中級車軸距的底線，但是車內空間并沒有體現出來，舉個例子，可與自主車型江淮和悅相比，其2710的軸距充分體現在車內空間上，尤其是后排空間更占優勢。 【空間】空間一般，2708的軸距并沒有很好的體現空間感。車內布局還有待提高。 【動力】動力可說是亮點，1.4T渦輪增加，在發動機轉數達到1700時已介入，猛踩油門能夠明顯感到降檔后帶來的推背感，超車輕松，同許多2.0自然進氣的合資車型相比，低功率版的菲翔扭矩已經達到了206，更不要說150匹馬力的高功率版了。動力較為滿意。 【操控】操控的亮點是起步方向盤很輕，套用大家都在說的一句話是：女孩子一根手指都可轉動方向盤，但速度起來后，方向盤變得沉穩。二是轉彎后，方向盤自動回正較好。操控的缺點是后懸架非獨立懸架，自然減分很多，不能與GOLF或馬自達3同日而語了。 【油耗】油耗這個東西主要看駕駛者習慣了，我對1.49t的車自重即愛又恨，起步大給油門是我經常的習慣，另外只跑城區路段也是導致油耗高的原因之一，目前我的油耗是9.8升/100公里。 【舒適性】舒適性較好，購車時專門從13.38變為13.88，為的是納帕真皮座椅，上黑下淺的內飾也給人家庭用車的良好氛圍，唯一的缺憾是沒有后空調出風口。 【外觀】外觀是選購此車很重要的原因之一，瑪莎拉蒂的首席設計師傾情打造，流線型突出了轎跑的風格。 【內飾】內飾較為簡潔，個人比較喜歡，最討厭本田雅閣中控臺的一堆按鍵，你以為是開飛機啊。。所以本人喜歡簡潔的設計。 【性價比】性價比高，1.4t 干式雙離合，13.88萬元搞定，據說全國其他地區還有不同程度的優惠，可與德系車同配置相比，該價格可說是非常親民了。 【其它描述】本人用車主要是媳婦兒懷孕后來回接送，以及寶寶出生后方便出行。所以感覺菲翔夠用，外觀和安全性能永遠都是我選擇汽車的頭等大事。
回答者：cool75952016-02-08 00:00
似乎大家現在都是“日韓不考慮” 我也是 so，比較一下C4L、408和福克斯（1.6的應該是福克斯而不是嘉年華吧） C4L和408兩款車1.6不看。以雪鐵龍1.6的發動機帶這兩款1.4頓的車，馬力不是蠻夠。C4L的
提問者：cathymark2013-11-04
在對三款車進行緊急變線的測試中（速度都為70碼的狀態下），新福克斯會出現明顯的擺尾，姿態也讓人難以接受；速騰雖然有ESP的作用，但是感覺是利用ESP強行將車身拉回到正常線路，而且感覺底盤出現大幅度起伏；C4L則是最舒服的
提問者：Genethype2013-05-19
新福克斯車身較短，整車的性能調校也讓駕駛者有攻彎的欲望，但是畢竟是一款自然吸氣車，動力上還是差了一點，不太適合山路；新速騰1.8T的發動機從性能上來說和C4L1.6THP相當甚至遜色于C4L，方向反饋遲鈍也是硬傷，為了安
提問者：wukezhen5982013-06-15
如果是偶爾閃爍說明當時的情形需要ESP介入 ESP默認是開啟的，按下那個按鈕后儀表上ESP圖標長在提示你ESP被關閉，開啟是沒有那個圖標的，只有介入時才閃爍
提問者：znlsxl2013-04-12
408性價比稍高。 好的標準有很多。但買車可能要綜合很多因素，下面給你列列： 對比車型：威朗15S自動進取和4081.2T自動豪華。 品牌：別克稍好，不過作為歐系品牌標致也不錯 外觀：仁者見仁智者見智 空間：兩
提問者：xwru56212016-02-23
在ESP的介入下，電腦會自動控制收油和制動。駕駛起來也中規中矩，很難玩出測滑，甩尾，甚至漂移的動作。所以，很多追求駕駛樂趣的人，喜歡在駕車時把ESP關掉，徹底尋求激烈駕駛的刺激。
提問者：匿名網友2014-11-29
