提問者:匿名網友2014-11-29 00:00
在ESP的介入下,電腦會自動控制收油和制動。駕駛起來也中規中矩,很難玩出測滑,甩尾,甚至漂移的動作。所以,很多追求駕駛樂趣的人,喜歡在駕車時把ESP關掉,徹底尋求激烈駕駛的刺激。
回答者:牛車網2016-11-29 00:00
2011款東風標致408相對2010款東風標致408在外觀上基本沒區別,主要的區別就是2011款東風標致408在價格基本不變的情況下增加了配置,全系列車型都標配了ESP車輛電子穩定系統和ASR牽引力控制系統!可以說大大提
提問者:nongmin08232013-04-05
408性價比稍高。 好的標準有很多。但買車可能要綜合很多因素,下面給你列列: 對比車型:威朗15S自動進取和4081.2T自動豪華。 品牌:別克稍好,不過作為歐系品牌標致也不錯 外觀:仁者見仁智者見智 空間:兩
提問者:xwru56212016-02-23
新福克斯車身較短,整車的性能調校也讓駕駛者有攻彎的欲望,但是畢竟是一款自然吸氣車,動力上還是差了一點,不太適合山路;新速騰1.8T的發動機從性能上來說和C4L1.6THP相當甚至遜色于C4L,方向反饋遲鈍也是硬傷,為了安
提問者:wukezhen5982013-06-15
如果是偶爾閃爍說明當時的情形需要ESP介入 ESP默認是開啟的,按下那個按鈕后儀表上ESP圖標長在提示你ESP被關閉,開啟是沒有那個圖標的,只有介入時才閃爍
提問者:znlsxl2013-04-12
建議菲翔,我就是一款中配,挺值的。菲翔 2012款 1.4T 自動勁享版 【最滿意的一點】安全性能!一是車身用料,A 級自重達到1.49t,可見高強度熱成型剛使用較多,安全性能得到保障;二是菲翔的主動被動安全保護性能可與
提問者:dndnan2016-12-25
在對三款車進行緊急變線的測試中(速度都為70碼的狀態下),新福克斯會出現明顯的擺尾,姿態也讓人難以接受;速騰雖然有ESP的作用,但是感覺是利用ESP強行將車身拉回到正常線路,而且感覺底盤出現大幅度起伏;C4L則是最舒服的
提問者:Genethype2013-05-19