提問者：ddsschqu2013-06-16 00:00
我認(rèn)為晶銳和polopolo是新上市的而且變?yōu)榇蟊娂易逶O(shè)計，發(fā)動機還是那兩款1.4和1.6沒有引進(jìn)國外的1.2T，polo主打家用，和年輕人，在外觀上比較像高爾夫6，新增電子輔助穩(wěn)定系統(tǒng)，并有大眾的激光焊接長度達(dá)到6.6米是a0級車少有的。 斯柯達(dá)現(xiàn)在屬于大眾集團用的都是大眾的技術(shù)而且平臺是和polo是一個平臺也有激光焊接唯一的就是樣子內(nèi)飾不一樣。 飛度：優(yōu)點不論從外形還是內(nèi)飾、操控都給了我們新的感覺，值得期待，缺點1.3L版本剎車依然采用后鼓設(shè)計，1.5L豪華運動版價格可能較。保養(yǎng)比較便宜 飛度配置的發(fā)動機是i-DSI直列四缸8氣門型式發(fā)動機，采用了i-DSI智能雙火花塞順序點火系統(tǒng)，每汽缸有兩個火花塞對角布置。發(fā)動機最大功率為60千瓦／5700轉(zhuǎn)／分，峰值扭矩輸出在2800轉(zhuǎn)／分時即可實現(xiàn)116牛·米的輸出。輸出效率比同排量的其他一些小型車的功率要高一些。轉(zhuǎn)向輕巧到位，底盤很扎實，整體性不錯。過彎時 路面感不算太清晰，但方向的指向比較到位，沒有拖泥帶水的感覺。 整套懸掛系統(tǒng)的調(diào)樣感覺中性偏軟，舒適性犧牲了一些駕駛時的路感。對震蕩的過濾還是比較有效的，減震快速，余震少。在大角度切彎時車體有較明顯的側(cè)傾，但尾部的校正比較及時，但是噪音可能相對比較大 因發(fā)動機上的零部件設(shè)計問題，近日起，共有156302輛1.5L排量的飛度（Fit）及鋒范（City）轎車將開始召回。其中，被納入召回范圍的飛度有40847輛，生產(chǎn)日期為2008年1月7日至2010年1月29日；將召回的鋒范有115455輛，生產(chǎn)日期為 2008年4月29日至2010年1月26日。 據(jù)悉，此次召回范圍內(nèi)“問題車”的問題出在發(fā)動機可變氣門正時機構(gòu)上的空載彈簧上，由于設(shè)計上的原因可能發(fā)生疲勞斷裂，造成發(fā)動機異響和熄火，無法再啟動，存在安全隱患。 本次召回的1.5L汽車，1.5L汽車發(fā)動機可變氣門正時機構(gòu)上的空載彈簧，由于設(shè)計上的原因有可能發(fā)生疲勞斷裂，造成發(fā)動機異響和熄火，無法再啟動。 1.3L沒有類似的詬病，所以不需召回 花冠：優(yōu)點技術(shù)先進(jìn)，動力充沛，操控靈活，省油。缺點減掉一些原裝車的標(biāo)配，做工不及原裝車 花冠的優(yōu)勢在于它采用的是豐田的vvt-i發(fā)動機省油，提高了進(jìn)氣效率，實現(xiàn)了低、中轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)扭矩的充分輸出，保證了各個工況下都能得到足夠的動力表現(xiàn)。一個先進(jìn)之處在于全鋁合金缸體帶來的輕量化，不僅減小了質(zhì)量，也降低了發(fā)動機的噪聲。可變配氣正時 可變配氣正時控制機構(gòu)的主要目的是在維持發(fā)動機怠速性能情況下，改善全負(fù)荷性能。這種機構(gòu)是保持進(jìn)氣門開啟持續(xù)角不變，改變進(jìn)氣門開閉時刻來增加充氣量。保養(yǎng)比較便宜改款后的花冠與原來沒什么區(qū)別，4速自動擋變速箱一直被大家認(rèn)為是詬病，只能說是一款很一般的自動變速箱，如果您要買自動擋車，這里應(yīng)該重點猶豫一下
回答者：eelleelei2016-06-16 00:00
剎車問題是個別車，并不是全部，廠家發(fā)現(xiàn)問題及時對那批車輛全部實施了召回?fù)Q件。此前，許多大品牌車都因種種缺陷實施過多次召回，這是國際慣例，是對消費者負(fù)責(zé)，應(yīng)該提倡更多的汽車發(fā)現(xiàn)問題后及時召回。 應(yīng)該了解凱美瑞個別車的情
提問者：nayizhanud2013-07-30
你們還購日本廠嗎??? 本田隱瞞雅閣燃油泵缺陷 日本強制其召回 58車(0755car.com) 2006-3-13 11:11:53 58車 154 日本運輸省在3月2日質(zhì)詢并命令本田汽車公司
提問者：yjj6693152013-11-18
我認(rèn)為晶銳和polopolo是新上市的而且變?yōu)榇蟊娂易逶O(shè)計，發(fā)動機還是那兩款1.4和1.6沒有引進(jìn)國外的1.2T，polo主打家用，和年輕人，在外觀上比較像高爾夫6，新增電子輔助穩(wěn)定系統(tǒng)，并有大眾的激光焊接長度達(dá)到6.6
提問者：wqtfvdg42013-03-15
大多數(shù)的日本車的價格比歐美車的價格高同時不省油,只有一少部分省油車是因為這款車很小,如豐田威馳,如果同排量車相撞的話,小車要比大車的安全性差。另外要值得一提的是本田的VTEC發(fā)動機是可變氣門發(fā)動機,在低速時省油,而在高速
提問者：舞動小U2013-09-06
飛度的CVT變速箱，10萬公里是大限很多車友都出現(xiàn)了此類問題，是前進(jìn)離合器的活塞油封瀉壓造成的。換一個起步離合器鼓和前進(jìn)離合器鼓(有可能只要換前進(jìn)的離合器就行,具體要拆下來看離合器片是否磨損,配件編號為22020-RER
提問者：2013-07-05
一般現(xiàn)在基本都是日系或者徳系的天下 代表世界汽車格局 日系 省油 可靠 物美價廉（國際市場 非中國市場） 徳系 技術(shù)先進(jìn) 安全 品質(zhì)優(yōu)秀 在中國也的確是日系和徳系占領(lǐng)大半個江山 在中國的日系車中 應(yīng)該算本田的
提問者：yzstardust2013-07-11
