提問者：maowei08242014-03-26 00:00
看情況，能修補還是修補的好，比較經(jīng)濟，又不會因為新舊輪胎的磨損不同而出現(xiàn)不平衡。不能修補的情況就只能更換輪胎了。 輪胎不能修補： 1，胎側(cè)損壞不可以修補。 2，胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。 3，如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等無法修補。 4，輪胎出現(xiàn)鼓包。 【常用的補胎方式】 1、傳統(tǒng)穿膠條法（外補） 這種方法比較原始，其原理就是先用錐子等銳器將破損的洞口撐大，再將一種涂滿膠水的橡膠條填充進(jìn)洞內(nèi)即可，操作簡單成本極低，用時也很少，不用分離輪胎輪轂，也不用進(jìn)行動平衡。缺點很明顯，用錐子將洞口撐大，擴大了受損面積，同時這種補胎方法不是很耐用，容易出現(xiàn)漏氣情況。 2、貼片補胎法（內(nèi)補） 這種方法最為常見，大部分補胎店都用這種方法。先將輪胎與輪轂分離，在輪胎里面破損處進(jìn)行打磨，為了能夠讓膠更容易粘牢固，然后將打磨出來的碎屑清理干凈，再將破損處及周圍涂抹一些專用補胎膠水，把補胎用的貼片粘在破損處同時碾壓牢固，再涂上一層膠，補胎就完成了。 3、蘑菇釘補胎（內(nèi)補） 蘑菇釘是目前最先進(jìn)的補胎方法了，也是屬于內(nèi)補胎，需要將輪胎和輪轂分離，并且補胎完成后也要坐動平衡。蘑菇釘與貼片補胎法的區(qū)別在于蘑菇釘補胎法能夠很好的填充破損洞口的縫隙，避免了受損處的繼續(xù)擴大。 【輪胎更換原則】 1.規(guī)格相同 不同規(guī)格的輪胎其充氣后外直徑和斷面寬都不一樣，裝在同一車軸上則負(fù)荷分布不一樣。 2.結(jié)構(gòu)相同 因子午線胎和斜交胎的胎體結(jié)構(gòu)不同，其緩沖性能、周向變形都不一樣。兩種輪胎混裝在同一軸上，承受的負(fù)荷必然不一樣，磨耗也不一致。 3.材質(zhì)相同 材質(zhì)主要指胎體簾線的材料。例如，全鋼子午線輪胎和纖維子午線輪胎的胎體厚度、簾線強度、散熱性能等都有較大的差異，混裝在一起影響使用效果。 4.層級相同 層級是輪胎的負(fù)荷級別，同時確定了相應(yīng)的氣壓標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)荷能力不同的輪胎混裝在一起，充氣壓力不一致，輪胎的變形也不同。 5.花紋相同 輪胎的花紋不同，不僅磨耗有差別，而且與地面的附著力也不一樣，汽車左右輪胎花紋不一致，會影響汽車的平順性，緊急剎車時會出現(xiàn)單邊和甩尾現(xiàn)象。 6.品牌相同 生產(chǎn)廠家不同，輪胎的輪轂尺寸、胎面寬度、花紋形狀、簾線材料都有一定的差別。不同品牌的輪胎混裝在一起會影響使用效果。 7.氣壓相同 氣壓由層級而定，層級相同的輪胎應(yīng)保持氣壓一致，氣壓不一致會導(dǎo)致輪胎變形不同。 8.負(fù)荷相同 裝配同一種負(fù)荷能力的輪胎，使其負(fù)荷能力相同，可以延長輪胎的使用壽命。
回答者：ffjjbbttjj12016-11-01 00:00
一般說來，爆胎是由于輪胎磨損劇烈，造成胎體過薄，輪胎的內(nèi)部不斷地發(fā)熱，此時就很容易被物體刺破，從而發(fā)生爆胎。成爆胎的原因很多，夏季高溫導(dǎo)致橡膠老化、胎面磨損強烈，胎壓過高或過低，路面銳物扎破車胎等。在這種情況下，除了更換
提問者：haoy57492015-05-04
首先 要先知道你為什么要換胎 一般來說 原廠胎用到破損才進(jìn)行更換
提問者：woaicy8232013-10-31
我以前有和你一樣的情況，換了一個馬達(dá)一下到位了，如果你很長時間沒換沒油的話機油是絕對要換的，
提問者：xiaston2013-06-15
可以更換205/60R15的輪胎，輪胎周長與195/65R15誤差在3%之內(nèi)，205/65R15的輪胎周長誤差會比較大，超過了3%，就是你車子在行駛的時候里程表是120碼，但是實際時速可能已經(jīng)超過126碼了，安裝是沒問題
提問者：季末時節(jié)撞美眉2013-07-29
米其林，你看你舊胎上的型號
提問者：hrthe5fr62013-09-06
建議不要改,原裝胎已經(jīng)很大了，晶致版185/60 R14 晶靈版195/65 R15 改了會影響油耗和碼表速度 真的要改選擇米其林的205/55 R16的輪胎，16寸運動版的輪轂
提問者：srzlo2013-04-23
