提問者：lixuemin5482013-07-01 00:00
P0712我沒找到只有P0701 P0141,含氧傳感器加熱線路不良 P0342,沒有具體的故障癥狀 P0443,EVAP排污電磁閥控制電路不良 P是傳感器代碼，0036是內部編號，我查過，應該是尾氣傳感器。 [維修資料〕別克凱越故障碼P0107診斷 2008-7-13 20:53:13 來源： 作者： -------------------------------------------------------------------------------- 簡 介： 一 MAP 發動機控制模塊（ECM）利用進氣歧管絕對壓力（MAP）傳感器控制供油和點火正時。進氣歧管絕對壓力（MAP）傳感器測量因發動機負荷（進氣歧管真空）和轉速變化導致的進氣歧管壓力的變化，并將其轉換為電壓輸出。發動機控制模塊向進氣歧管絕對壓力傳感器發送5伏基準電壓。隨著歧管壓力變化，進氣歧管絕對壓力傳感器輸出的電壓也相應變化。通過監視進氣歧管絕對壓力傳感器的輸出電壓，發動機控制模塊獲悉歧管壓力。低壓（低電壓）時輸出電壓約為1.0 到1.5 伏，而 節氣門全開（WOT）時壓力較高（高電壓），輸出電壓約為4.5 到4.8 伏。在一定條件下，進氣歧管絕對壓力傳感器還用于測量大氣壓（BARO），使發動機控制模塊 根據不同海拔進行調整。 二 設置故障診斷碼的條件 1 進氣歧管絕對壓力小于12千帕（1.7磅/平方英寸） 2 未出現節氣門位置傳感器故障條件。 3 如果轉速小于1000轉/分，節氣門位置傳感器大于0%。 4 如果轉速大于1000轉/分，節氣門位置傳感器大于5%。 5 系統電壓在11.0 和11.5 伏之間。 三 設置故障診斷碼時發生的操作 1 故障指示燈（MIL）啟亮。 2 發動機控制模塊記錄診斷失敗時的工作狀況。這些信息將保存在凍結故障狀態和故障記錄緩存中。 3 存儲以往故障診斷碼。 4 發動機控制模塊將換用固定的進氣歧管絕對壓力值并用節氣門位置傳感器控制供油。（故障診斷儀不顯示默認值。） 四 清除故障指示燈/ 故障診斷碼的條件 1 如果在運行診斷的連續4 個點火循環中沒有出現故障，故障指示燈將熄滅。 2 在連續40 次預熱循環未出現故障時，將清除以往故障診斷碼。 3 故障診斷碼可用故障診斷儀清除。 4 斷開發動機控制模塊電源10 秒鐘以上。 五 診斷幫助 在點火接通和發動機熄火時，歧管壓力等于大氣壓力，信號電壓較高。發動機控制模塊將該信息作為車輛海拔高度的指示。通過將該讀數與具有相同傳感器的、已知完好的車輛相比較，能檢查可疑傳感器的準確性。讀數也應為12 千帕。 注意事項： 修理后，利用故障診斷儀FUEL TRIM RESET （燃油微調復位）功能，將長期燃油微調復位到128 （0%）。
回答者：lwc6363662016-07-01 00:00
免維護蓄電池具有價格低廉、便于攜帶以及容量較大等優點，但它比較"嬌嫩",使用不當（主要是過放電）易造成容量減小甚至蓄電池報廢。免維護蓄電池的常見故障處理及修復一般采用以下辦法： 1、若免維護蓄電池的硫化并不嚴重
提問者：qypbyc2015-09-21
問題還是出在的跑的少不能及時補充電能的緣故，長期這樣虧電對電瓶十分不利，建議你買個十二伏充電器隔十天半月的晚上停車時給電瓶補充一次電。另外提醒你車輛長期閑置時最好充滿電并切斷電瓶與車的連接，否則電瓶放沒電再充就不好充了，
提問者：_mhc_yy2013-09-10
您好，如果沒有任何的外界因素就導致了車輛報警的話，那先檢查下你的傳感器的安裝是否的到位，出現問題從新安裝。
提問者：c7529551852013-08-11
出現這樣的情況，一是發動機檢測系統出現的偶發性故障引起的，有時后拔開電瓶的電源后重新接上會自動消除故障碼！二是發動機的某一部分出現了故障，你照上面的方法做只是短時間消除故障碼，但車載的檢測系統重新檢測后，發動機的故障燈還
提問者：egjkdhsjk2013-03-24
凱越車的電瓶是免維護電瓶，如果是不小心將電放完了的話，應該先檢查電瓶是不是已經損壞。一般電瓶在沒有問題的情況下，15至30分鐘就可以發車了。
提問者：syee76335082013-06-01
凱越的節氣門和怠速閥清洗過后，不用編程和匹配。如果洗完后出現熄火或怠速不穩，請直接更換怠速閥。建議試試看！
提問者：fzlnvzi2013-06-15
