提問者：jsddwvo2015-07-21 00:00
一、潤滑系統的深化保養 潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，汽車每行駛5000km－10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長發動機壽命，提高發動機動力。 二、燃油系統的清洗保養（即清洗噴嘴、氣門積碳） 常規情況下，汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。 三、冷卻系統的清洗保養 一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。 四、變速箱的清洗保養（自動變速波箱） 常規情況下，汽車每行駛20000km－25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。 五、動力轉向系統的清洗保養 汽車每行駛40000km－45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件后，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止并預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。 六、制動系統的清洗保養 汽車每行駛50000km清洗保養一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。
回答者：xumz0002016-07-21 00:00
一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進方向為定位基準，來測量及校正四輪相關的定位角度；使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當的幾何關系，使駕駛人能正確的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關零件的使用壽命。二、何時需
提問者：jet.Ronaldo2016-03-31
對于扭力梁懸掛，通常調參數是用墊片之類的吧。。。有些扭力梁的確是完全不能調的。。像老飛度。要想改參數，只能換掉或者切割重焊之類的。。。PS：對于有些獨立懸掛的家伙，為了不影響跳動幾何，他們有些調參數也是用墊片啥的。
提問者：lzzvw10c2014-12-29
換了這些東西，應該做一下定位，即使不換，定期做一下定位也沒壞處，省的吃了胎才發現，現在做個定位幾十塊錢都能搞定，做一做更健康。
提問者：jueshengpaiju2014-01-06
沒有掉坑，撞擊，壓路牙，方向盤不歪。跑直線不歪的情況下建議1W公里檢查一下。2W公里做一次！
提問者：lihua7102015-06-21
你說的應該是外傾角數值。負一么多很嚴重了。一般轎車的外傾角為-0.4度左。我用的戰斧四輪定位儀，顯示出一般的車型出廠多為-0.2至-0.4度之間。
提問者：zyq1562016-11-19
我原來也遇到過，輪胎噪聲很大。家里人開車不相信，車子的一側輪胎碰到過柱子，轉向相連的部件可能受傷，沒辦法真正修好。一年搞了3次新胎，3次四輪定位。問題照樣有。普通的四輪定位很難解決這個問題。另外，提醒很多修車行，不正規，
提問者：huangshisong282013-09-09
