提問者：lzzvw10c2014-12-29 00:00
解決。。。
對于扭力梁懸掛，通常調參數是用墊片之類的吧。。。有些扭力梁的確是完全不能調的。。像老飛度。要想改參數，只能換掉或者切割重焊之類的。。。PS：對于有些獨立懸掛的家伙，為了不影響跳動幾何，他們有些調參數也是用墊片啥的。
回答者：Zipolp2016-12-29 00:00
由于本田飛度款車橋所采用整體橋結構形式因此其輪定位數據確實無法進行調整由于此種整體橋結構形式使得其自身結構強度有了大提高因此車輛正常使用過程也極少會出現變形現象往所常見變形案例大多由于事故及碰撞所導致并且旦出現了嚴重變形
提問者：CahassaumpPah2014-06-09
主銷后傾角： 從側面看車輪，轉向主銷(車輪轉向時的旋轉中心)向后傾倒，稱為主銷后傾角。設置主銷后傾角后，主銷中心線的接地點與車輪中心的地面投影點之間產生距離(稱作主銷縱傾移距，與自行車的前輪叉梁向后傾斜的原理相同)
提問者：tumi11032013-06-18
由于本田飛度這款車的后橋所采用的是整體橋的結構形式，因此其后輪的定位數據確實是無法進行調整的，但是由于此種整體橋的結構形式使得其自身的結構強度有了很大的提高，因此在車輛正常使用的過程中也是極少會出現變形的現象的，以往所常
提問者：ha09081368892014-10-18
