提問者：sharing6322013-01-02 00:00
GL-4 和GL-5機油有著本質的區別，請看以下說明，嚴禁使用的原因在里面： 車用齒輪油分兩大類：手動變速箱齒輪油和主減數器齒輪油 【手動變速箱齒輪油GL-4】目前各大汽車廠主要推薦級別如下： API GL-4；SAE 75W-90，80W，80W-90，85W-90；目前小型車使用SAE 75W-90最多。 但要注意的是手動變速箱不可使用雙曲線汽車齒輪油或API GL-5的齒輪油，其中的一些添加劑對手動變速箱有損害。因此手動變速箱齒輪油應該選用GL－4更適合，而不是GL-5！否則很可能引起故障。 【主減速器齒輪油GL-5】目前各大汽車廠主要推薦級別如下： 雙曲線齒輪油API GL-5；SAE 85W-90，SAE 90 至于部分高檔越野車的差速器有限滑裝置，則應使用專門的有限滑功能的齒輪油，國外品牌在此類齒輪油的英文品名上一般都有“LS”字樣，表明限滑，但此類齒輪油零售市場很難見到，有需要找特約維修站，會有OEM產品。進口GL-5主減速器齒輪油圖片為全合成齒輪油，適用奧迪等車輛！ 【汽車齒輪油的換油周期】主要根據使用環境的最低氣溫和最高氣溫，汽車齒輪油的粘度應保證低渴條件下的車輛起步，又能滿足油溫升高后的潤滑要求，并考慮汽車齒輪油換油周期長短因素。GL-4、GL-5的換油周期為5萬km-6萬km。為保證齒輪的正常潤滑，引進車型及進口汽車的驅動橋必須使用重負荷車輛齒輪油GL-5，機械變速器用中負荷車輛齒輪油GL-4。采用雙曲線齒輪驅動橋的國產汽車，可以用GL-4或GL-5齒輪油，機械變速器用GL-4齒輪油。 【注意事項】絕不能用普通齒輪油代替準雙曲面齒輪油。準雙曲面齒輪齒間滑動非常大，普通齒輪油無法保持足夠的潤滑油膜，如果在其間使用了普通齒輪油，準雙曲面齒輪將很快損壞。餾分型準雙曲面齒輪油的顏色一般為黃綠色到深綠色及深棕紅色等，其他齒輪油的顏色一般為深黑色，使用時注意區別。也不宜濫用準雙曲面齒輪油來替代普通齒輪油，否則，會造成變速箱齒輪的腐蝕性磨損和不必要的經濟損失。必須根據齒輪傳動的特點，選用性能合適的齒輪油。
回答者：Lictors2016-01-02 00:00
用專用油。不能自己選
提問者：aa315382852013-04-14
燒機油是一個普遍現象，所以不必著慌，但是燒機油了，就要盡快解決。而要想解決燒機油就必須知道到底什么造成了燒機油。其實，燒機油的根子就是在于國內的燃油品質和機油品質太差。燃油差，大家應該心里還有數，但是機油差，有點不太明白
提問者：monica198808022015-11-11
93就可以�。。。。。。�！從經濟性上來看，煉油時提取高純度的異辛烷做汽油用是非常不劃算的。一般是提取含有一定純度的異辛烷的多組分烷烴再加入抗爆添加劑，這樣可以明顯提高汽油的抗爆性。我們可以形象地稱之為“勾兌”。 因為現在
提問者：JJ斗地主贏QB2014-02-26
樓上的你到底懂不？人家提問是自動變速箱油，你回答的是手動的。伊蘭特1.8的需要ATF型變速箱油7.8升。美孚 ATF220就行。記住是自動波的，別買錯了。
提問者：xiaoqi70702013-10-28
伊蘭特10萬公里后一般用得是黃殼，黃喬是礦物油里面級別最高的了，但是經濟許可的話可以用半合成機油藍殼和全合成機油灰殼，還可以用嘉實多和美孚的機油質量都非常好的，都有不同的級別，級別越高對你的車越好，但是最好不用紅殼，紅殼
提問者：ocdgbqpj2013-07-03
93就可以�。。。。。。。� 從經濟性上來看，煉油時提取高純度的異辛烷做汽油用是非常不劃算的。一般是提取含有一定純度的異辛烷的多組分烷烴再加入抗爆添加劑，這樣可以明顯提高汽油的抗爆性。我們可以形象地稱之為“勾兌”。
提問者：2013-05-15
