提問者：zhangyluanwei2014-09-08 00:00
在下不才，就淺談下對這款EcoBoost GTDi發動機的技術的見解。 1、燃油缸內直噴，充分燃燒帶來的優化了燃油經濟性的效果同時也提高了動力。 2、渦輪增壓，提升扭矩，將動力性能大大提升到另一個臺階。 3、可變氣門正時系統，優化氣缸內的氣流，達到充分燃燒的效果。 4、發動機采用全鋁做工，重量更輕，體積更小，降低油耗。 再說一說我用車這一個月在動力方面上感受到得一些心得吧： 1、油門很靈敏，腳丫一個輕輕的動作都能感覺到發動機的響應。 2、轉速到1500左右就能明顯感受到發動機的“躁動不安”，車身稍微有前竄的表現。 3、高速上狠踩油門，一開始頓挫之后就是240匹馬力表現的時候了，提速很快車身也很平穩，推背感并不明顯。 4．上坡的表現尤為給力，有一次載著4個人走山路車子也不會感到吃力，高扭矩的性能在這里體現得淋漓盡致。 5、空調溫度調至最低，風量最大，感受發動機受的影響是微乎其微。磨合期中的油耗在11個多點，對于這樣一款車還可以接受，過了磨合估計油耗會降下去點。
回答者：Shoufl2016-09-08 00:00
大眾作為國內最主流的合資品牌之一，帕薩特在外觀上始終保持著自己的獨特氣質，在追求低調與穩重的同時，又具有最新時尚前沿的活力。而新蒙迪歐采用了“全新福特家族設計語言”，增添一份感性魅力同時外觀大氣時尚的風格也比較能吸引人。
提問者：UGrQksf2016-09-23
拿到新致勝也有好幾天了，算是新致勝的第一批車主了。說說我的用車感受吧，給樓主參考一下。動力方面福特的Ecoboost發動機算是現在最先進的動力技術之一了，獨有的缸內直噴技術促使油氣燃燒更加充分，以最小的油耗獲取最大的動力
提問者：xhmg20462013-10-07
"才淺談款EcoBoost GTDi發機技術見解 1、燃油缸內直噴充燃燒帶優化燃油經濟性效同提高力 2、渦輪增壓提升扭矩力性能提升另臺階 3、變氣門系統優化氣缸內氣流達充燃燒效 4、發機采用全鋁做工重量
提問者：wly57652014-10-07
在你選的四款車當中，各有千秋。 首先，雪鐵龍C5，我推薦剛剛的2011款的尊馭型。比尊雅型多了側安全氣囊，而且配備了goodyear的極品飛靴輪胎，使得抓地力更大，從而讓行駛更加穩定。尊馭型還可以選裝純黑內飾，看起來要比
提問者：adriennelove2013-06-01
途安裝東西更好裝 蒙迪歐2.0T發動機參數更好（沒實際開過）
提問者：xhice2014-01-10
1、估計自動變速箱壞了不會自動加檔，你看60-80KM時速對應轉速是多少？ 2、你想知道車有沒有問題就在一段不堵車的約5KM長的路上勻速60-80時速(根據限速選定一個定值)測試一下，測試前把油耗表清零,油耗表誤差一
提問者：baneyhu2013-06-05
