提問者:www56619962013-08-20 00:00
致勝后懸掛是不可調的,過坑的時候速度過快次數過多會產生這種現象。用液壓工具校正后理論上沒有什么大問題。很多出租車前懸掛直接大變形,校正后問題不大。
回答者:cathychen2172016-08-20 00:00
08款蒙迪歐致勝后懸掛總成現在是在350這樣的 啊
提問者:匿名網友2015-02-04
你好,建議找師傅看一下,或是傳圖片上來58車
提問者:jiangjunyu7192015-11-15
減震器部平面軸承現平面軸承頂膠做起頂膠損壞候現說聲音先檢查頂膠吧
提問者:oy999wzi2014-08-16
您指的懸掛式整個懸掛系統還是單純避震?如果是避震,最簡單的是拆下來,如果不想拆,一般有兩個途徑判斷,一是跑起來看后部過顛簸路面時是否有異響,另一個是停車后,用手分別壓車尾箱左右拐角,看車尾下壓的幅度是否一致,下降彈起行程
提問者:乄繧綫乄2016-08-29
如果是以駕駛員的角度來說,福克斯給人的感覺更靈活,有越開越想開快的感覺.讓人有挑戰車子極限的欲望. 蒙迪歐底盤用料厚道,鋁合金件很多,對于路面的處理能力響應更快,開起來相比福克斯有穩重的感覺,懸掛支撐有力,兩者定位不同
提問者:mocmoc1986官2014-12-25
2011款蒙迪歐的麥弗遜式獨立懸掛是鋼壓制件。
提問者:w11011ww2013-08-28