提問者：mocmoc1986官2014-12-25 00:00
如果是以駕駛員的角度來說,福克斯給人的感覺更靈活,有越開越想開快的感覺.讓人有挑戰車子極限的欲望. 蒙迪歐底盤用料厚道,鋁合金件很多,對于路面的處理能力響應更快,開起來相比福克斯有穩重的感覺,懸掛支撐有力,兩者定位不同.福克斯主打運動,懸掛偏向運動風格,也就是硬,對路面處理比較直接,就是有點顛簸,蒙迪歐則是駕駛與乘坐舒適之間找一個平衡點,既要不失運動,也要享受乘坐. 應該能懂吧?如有不懂,可追問.
回答者：MMT392016-12-25 00:00
08款蒙迪歐致勝后懸掛總成現在是在350這樣的 啊
提問者：匿名網友2015-02-04
您好：蒙迪歐前后懸掛都是獨立式的；前懸掛是麥弗遜式的；后懸掛式多連桿式有4連桿組成。
提問者：penglu20012015-02-15
您指的懸掛式整個懸掛系統還是單純避震？如果是避震，最簡單的是拆下來，如果不想拆，一般有兩個途徑判斷，一是跑起來看后部過顛簸路面時是否有異響，另一個是停車后，用手分別壓車尾箱左右拐角，看車尾下壓的幅度是否一致，下降彈起行程
提問者：乄繧綫乄2016-08-29
減震器部平面軸承現平面軸承頂膠做起頂膠損壞候現說聲音先檢查頂膠吧
提問者：oy999wzi2014-08-16
2011款蒙迪歐的麥弗遜式獨立懸掛是鋼壓制件。
提問者：w11011ww2013-08-28
福特車就這樣，4S肯定不給你換，因為他們索賠有任務。第一，瘋狂的找他們鬧，換了有可能能解決。第二，往艾弗遜的柱上抹大量的黃油或者進口白油，4S店都有，不過白油能不能舍得給你另說。
提問者：kaixinc2013-08-27
