提問者：acerdiy2013-09-11 00:00
蒙迪歐致勝2012 2.0T 是長效渦輪嗎? 據說長效渦輪，可以不用保養，不用定期換扇葉那種么?
流言二:渦輪增壓器壽命很短，換渦輪是早晚的事，換一次可貴著呢 真相:現在的渦輪增壓器和發動機同壽命，車輛生命周期內根本無需更換 在關于渦輪增壓車型的種種流言中，“遲早要換渦輪”的說法確實嚇退了不少人，特別是有人拿出動輒萬元的更換費用和到6萬公里就要更換渦輪的“可怕”例子嚇唬你的時候，更是讓人覺得“渦輪雖好，但咱買得起養不起啊!” 事實上，真相決非如此!渦輪作為汽車核心零部件的一部分，并非是損耗件那樣需要經常更新，這樣的設計在工程研發階段也是通不過的!渦輪損壞的概率和其他零件并沒有什么差別，而且，今天的TSI技術下，渦輪增壓器已經和發動機排氣系統融成一個部件，不像從前那樣可以單獨更換，況且目前全球用TSI技術的車型超過250萬輛，渦輪的故障微乎其微，換言之，現在我們選擇TSI的車型，在整個車輛的生命周期中，渦輪是最可靠的部件之一，只要正常使用，無需特別費心講究，渦輪在整個壽命周期中既不需要更換，更不需要保養，“可以當他不存在，但需要時絕對隨叫隨到”是現在新一代廢氣渦輪的重要特點。
回答者：ivan030012016-09-11 00:00
蒙迪歐現在就在努力擺脫費油的美式車帽子。帶渦輪的主要目的不是為了省油，它是要提升高速扭矩和動力性能。但現在的技術，也可以做到非常省油了。它在低速機也可以通過渦輪向氣缸內壓氣，使氣缸換氣更徹底，然后缸內直噴的，可以在火花塞
提問者：TA笑鬧人間2013-09-08
不光是蒙迪歐，小排量渦輪增壓發動機在渦輪介入工作或者介入后發動機瞬間提高轉速的時候，渦輪加速運轉的聲音都比較明顯，只要加速正常就沒有什么問題。
提問者：agogo0792492016-07-06
沒有什么感覺的，帶T的車只是改善了起步的加速性，發動機啟動沒有別的異常感覺，與正常的吸氣發動機是一樣的。
提問者：匿名網友2014-08-24
在相同排量的前提下，渦輪增壓發動機的功率要高于同排量發動機，也就是說動力更加強勁。相對油耗要少。新蒙迪歐燃油版有兩個排量的渦輪增壓發動機，分別是1.5T和2.0T ，家用都是絕對夠了，我自己跑高速能感覺到動力源源不斷，
提問者：360U28464101022017-03-14
是個渦輪增壓的車就有渦輪冷卻裝置 蒙迪歐是油冷的 HONEYWELL的渦輪 一體的 現在的車基本不需要帶速等待了
提問者：aping79092013-06-26
新蒙迪歐搭載2.7TV6渦輪增壓發動機，這個發動機動力強大，可輸出的最大功率達239kW，開起來動力絕對杠杠滴，與之匹配的依然是6擋手自一體變速箱，除此之外，1.5T2.0TEcoBoost渦輪增壓發動機將會繼續服役于2
提問者：huan735442016-12-28
