提問者：ffsavypd2014-08-10 00:00
本人是蒙迪歐車主，說到渦輪增壓發動機的話，本能的就想到了咱家蒙迪歐的Ecoboost GTDi了，分享一下渦輪增壓發動機優缺點。蒙迪歐的EcoBoost GTDi發動機包含了三大核心技術：渦輪增壓、燃油缸內直噴和雙獨立可變氣門正時系統。福特采用了領先的合金渦輪技術，一方面通過采用內置小型低慣量轉子成功解決了渦輪遲滯影響，一方面賦予了渦輪堅韌耐用的特性，確保發動機在1750 轉甚至更低轉速時獲得最大扭矩。所以說EcoBoost GTDi發動機既能在低轉速下實現高扭矩，又兼具發動機高轉速下的靈敏響應，保證了強大動力輸出的持續和流暢。其實這就解釋了蒙迪歐是如何解決傳統渦輪增壓發動機的缺點的。綜合工礦7.9L/100KM的數據不是哪一款車都能隨便拿出來的。
回答者：kv38882016-08-10 00:00
不管你是市內，還是高速，渦輪增壓都是在時速超過80公里自動打開的。
提問者：zopo4902013-03-30
蒙迪歐致勝gtdi200，1750轉介入渦輪。磨合期，轉速盡量3000一下，時速盡量120一下就OK了，網上說的什么磨合期要小心成什么樣子，其實沒必要，20多萬的車，沒這么嬌氣
提問者：t0as27m232013-07-01
渦輪增壓的使用壽命應該和發動機是一樣的，大家都認為渦輪會很脆弱。開渦輪增壓車只要平時多注意就好了，開車之前要熱車，停車之后要怠速一段時間，平時注意觀察就好。
提問者：luoheng2522013-06-14
動力增加，稍微會有一些推背感
提問者：匿名網友2014-08-24
樓主，您好！大眾TSI和和福特Ecoboost的渦輪增壓用的都是博格華納的渦輪增壓器，TDI則為賽博的增壓系統。單從國內目前所售三款的增壓系統Ecoboost是最強的，原因如下：1、大眾TSI與福特Ecoboost均采用
提問者：喵喵帝采蘑菇2013-04-19
在市區車輛的速度一般低于40，擁堵情況下估計連20都沒有。這個時候，致勝發動機的渦輪增壓是不會啟動的。也就是說，發動機就相當于2.0L的自然吸氣發動機。當發動機轉速達到1750時，渦輪增壓開始介入，轉速在2000至400
提問者：Lekoci2013-06-01
