提問(wèn)者：喵喵帝采蘑菇2013-04-19 00:00
樓主，您好！大眾TSI和和福特Ecoboost的渦輪增壓用的都是博格華納的渦輪增壓器，TDI則為賽博的增壓系統(tǒng)。單從國(guó)內(nèi)目前所售三款的增壓系統(tǒng)Ecoboost是最強(qiáng)的，原因如下：1、大眾TSI與福特Ecoboost均采用博格華納渦輪增壓器，從細(xì)節(jié)上說(shuō)TSI鑄鐵不利于散熱，采用了大型轉(zhuǎn)子；Ecoboost為最新的渦輪增壓系統(tǒng)，缸體全鋁，表面有4415型特殊隔熱膜，并且用得時(shí)小型低慣性轉(zhuǎn)子，利于散熱。這就是國(guó)內(nèi)所售的Ecoboost高于TSI的渦輪增壓原因。2、再說(shuō)說(shuō)別克新君威，TDI的渦輪增壓器采用的是賽博的，賽博可以說(shuō)是渦輪增壓的始祖了,但后來(lái)技術(shù)層面上被博格華納超越，但現(xiàn)屬于兩大增壓系統(tǒng)制造商之一。技術(shù)也不差，在驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)數(shù)上略遜于博格華納。3、其它：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的缸內(nèi)直噴系統(tǒng)也是關(guān)鍵，大眾TSI和Ecoboost采用的發(fā)動(dòng)機(jī)版本都是博世的，不同的仍然是國(guó)內(nèi)所售的TSI版本不如Ecoboost，TSI采用的是博世MED 7.8.1而Ecoboost用得是博世MED 17.0，版本高了N個(gè)�。∷鼈兊母變�(nèi)所噴射的油滴大小僅有0.02毫米，相當(dāng)于人體頭發(fā)直徑的1/5，利于霧化。再看看別克TDI，它的油滴大小達(dá)到了0.01毫米，相當(dāng)于人體都發(fā)直徑的1/10，這樣一看就可以清楚的知道，在這方面別克的TDI更為先進(jìn)。4、國(guó)內(nèi)所售的TDI2.0別克新君威的最大馬力達(dá)到220馬力，Ecoboost 達(dá)到203（低功率版本）240（高功率版本），TSI則為近200馬力，Ecoboost的動(dòng)力輸出比別克新君威強(qiáng)就強(qiáng)在TSI和Ecoboost還配備了雙獨(dú)立可變正時(shí)氣門，可有效控制氣門重疊，而別克的TDI則只是獨(dú)立可變，并非雙可變。但在扭力的輸出Ecoboost的有340，TDI的有350，在提速方面TDI又高于Ecoboost，而國(guó)內(nèi)的TSI因版本舊，最大只有280，在這方面就不值得提了。5、還有一個(gè)關(guān)鍵的就是壓縮比，福特針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)又對(duì)Ecoboost進(jìn)行了升級(jí)，在以前我們最早接觸ecoboost應(yīng)該是在VOLVO S80上，它是需要添加97#油的，福特針對(duì)中國(guó)有效的調(diào)整了壓縮比，將壓縮比控制在10:1，這樣就可以適應(yīng)國(guó)內(nèi)的93#號(hào)油，經(jīng)測(cè)試，它甚至可以用國(guó)內(nèi)含有甲醇和乙醇的油品��！而其它兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)則需要97#油！！6、還有一個(gè)問(wèn)題就是很多人會(huì)問(wèn)為什么國(guó)內(nèi)不引進(jìn)雙渦輪增壓，即廢氣增壓與機(jī)械增壓，原因很簡(jiǎn)單，就是國(guó)內(nèi)所售的油質(zhì)非常差，而雙渦輪增壓需要很高的油品，在歐洲需要它們的98#油，而很多人都針對(duì)，國(guó)內(nèi)的97和歐洲的93差不多，那么國(guó)內(nèi)拿什么油去供這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)呢？？我的百度團(tuán)隊(duì)：FordCar,QQ64249329（已滿）552727818（可加）郵件：dhford_lb@163.com！��！
回答者：hgkf0a5kbo22016-04-19 00:00
蒙迪歐致勝gtdi200，1750轉(zhuǎn)介入渦輪。磨合期，轉(zhuǎn)速盡量3000一下，時(shí)速盡量120一下就OK了，網(wǎng)上說(shuō)的什么磨合期要小心成什么樣子，其實(shí)沒(méi)必要，20多萬(wàn)的車，沒(méi)這么嬌氣
提問(wèn)者：t0as27m232013-07-01
在市區(qū)車輛的速度一般低于40，擁堵情況下估計(jì)連20都沒(méi)有。這個(gè)時(shí)候，致勝發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓是不會(huì)啟動(dòng)的。也就是說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)就相當(dāng)于2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1750時(shí)，渦輪增壓開(kāi)始介入，轉(zhuǎn)速在2000至400
提問(wèn)者：Lekoci2013-06-01
1. 5000公里去首保 換機(jī)油 換機(jī)油濾芯 檢查空氣濾芯看看臟不臟 2. 2000到4000轉(zhuǎn)之間 3. 時(shí)速最好是50~80公里。不要超過(guò)100 4. 啟動(dòng)前 將鑰匙轉(zhuǎn)到倒數(shù)第二道 就是啟動(dòng)之前的那一道 停3~4秒
提問(wèn)者：kiss_shawn2013-09-25
渦輪增壓的使用壽命應(yīng)該和發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，大家都認(rèn)為渦輪會(huì)很脆弱。開(kāi)渦輪增壓車只要平時(shí)多注意就好了，開(kāi)車之前要熱車，停車之后要怠速一段時(shí)間，平時(shí)注意觀察就好。
提問(wèn)者：luoheng2522013-06-14
不管你是市內(nèi)，還是高速，渦輪增壓都是在時(shí)速超過(guò)80公里自動(dòng)打開(kāi)的。
提問(wèn)者：zopo4902013-03-30
本人是蒙迪歐車主，說(shuō)到渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的話，本能的就想到了咱家蒙迪歐的Ecoboost GTDi了，分享一下渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)。蒙迪歐的EcoBoost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)包含了三大核心技術(shù)：渦輪增壓、燃油缸內(nèi)直噴和雙獨(dú)立可
提問(wèn)者：ffsavypd2014-08-10
