提問者:avpqrqa22013-08-29 00:00
我的車型:本田 思域 變速器:自動 排量:1.6升 行駛里程:86公里 購買時間:2011年3月 問題描述:調整發動機氣門之后,油門線收緊將近1cm,現在怠速不穩,應該怎么辦? 出現問題前的維修保養:換機油,調整氣門。
本田思域2000年出廠,1.6排量的轎車行駛里程應該更改為86000邁。我以前,曾經修理過摩托車,調整摩托車氣門略有經驗
回答者:lin53318732016-08-29 00:00
求正解!!! 不知道,,,廠家應該知道 300-536 150n,進氣門間隙是03到035,排氣門是035到045mm
提問者:582859680sheng2014-04-13
這是普遍現象,在水溫、機油壓力正常后該類聲音就消失了,不用擔心。 只是在水溫正常不要大油門急加速, 盡量穩速行駛。
提問者:鹿鹿yours2013-08-29
調氣門有兩個方法 一是逐缸調整法 根據點火順序 依次將各缸的活塞轉到壓縮上止點 然后調整該缸的進排氣門 二是兩次調整法 將任意一個氣缸活塞轉到上止點 然后將所有關閉的氣門先調 再轉一圈曲軸 把沒調的調完 點火順序可從分電
提問者:JBHISDJOKJHB2014-07-10
熱車時間隙比較大,通常為進氣2.5毫米,排氣3.5;冷車進氣1.5,排氣2.5。最適當的氣門間隙由發動機制造廠根據試驗確定。沒有一點的標準,以上的數值僅供參考
提問者:b8f2x1d2l2014-12-30
OHV-頂置氣門,側置凸輪軸 OHC-頂置氣門,上置凸輪軸 DOHC-頂置氣門,雙上置凸輪軸 OHV (overhead valve), OHV與OHC的區別在于凸輪軸不在頂上了, OHV最容易和SOHC
提問者:佑佑軒軒的媽咪2014-02-15
你好很可能是氣門間隙或者正時沒弄好希望能幫到你58車
提問者:twist_172015-09-10