提問者:MAOKECHENG2014-09-03 00:00
樓主朋友 你說的這個是2012款速騰后懸掛問題召回的
回答者:lokAvoive2016-09-03 00:00
你好,速騰后懸掛為單體連接,舒適型還可以,原來有不牢固故障出現(xiàn),但是現(xiàn)在通過改良已經(jīng)好多了,就是您所說的新款速騰。希望能幫助你!58車
提問者:srlkjooa2015-11-02
就目前的情況是非常嚴(yán)重的。在國內(nèi)銷售的56萬輛耦合桿懸架的速騰全部召回了 廠家宣稱在撞擊后沒有及時修復(fù)可能導(dǎo)致斷裂,在實際中部分車友并未受到過撞擊 專家表示,由于衡量的位置接近軸心,懸臂承受的力量過大,可能導(dǎo)致斷
提問者:f64915652014-11-10
改款速騰把后橋換成獨立懸掛了,不存在原來的懸臂問題了
提問者:匿名網(wǎng)友2014-08-22
這個文章可就大了。詳細(xì)說得需要很多術(shù)語。這也就是為什么我常推薦大家買大眾車和奔騰的原因 天天BB亂叫 就TMD知道發(fā)動機3字 對底盤和懸架知識為0. 克魯斯雖然是運動小車 其實是迫不得已 因為他的懸架決定了它的命運。庫
提問者:DT719Y2013-10-13
關(guān)于樓主的這個問題: 這車的懸掛是沒有問題的,就是發(fā)動機聲音有點大.
提問者:匿名網(wǎng)友2014-11-24
懸掛召回問題比較嚴(yán)重,影響到駕車以及乘車的安全! 2014年10月17日,一汽大眾發(fā)布公告稱,將在中國召回56.36萬輛新速騰和1.74萬輛進(jìn)口甲殼蟲,召回措施是在后軸縱臂上安裝金屬襯板。但不少車主表示,不接受這種
提問者:Fay_19842016-08-02