提問者：cmqcb33692013-01-04 00:00
這三款車沒什么可比性！如果推薦朗逸或凱越，或者認為朗逸比速騰好的，這類人的話絕對不能聽！因為他們根本不懂車！只知道看外觀，只知道看廣告！速騰的技術是最先進的！底盤是最好的！1.6的發動機也不算差！我來給你介紹這三款車！1，速騰！這款車是出自大眾最新的捷達五代PQ35平臺！是大眾最新平臺之一！中國市場的捷達是大眾家族捷達二代！是90年引進的！這么多年沒什么大的改進！而PQ35的速騰是全新的平臺！前麥弗遜式的懸掛就不說了！大部分驕車的前懸都是采用這種懸掛！而后懸掛是速騰的一大亮點！四連桿含粗壯下擺臂式的獨立懸掛！調校的非常好！扎實度可以說是中級車的標桿！能與之抗衡的也只有�？怂柜R三！其它車根本沒辦法比！2凱越！這款車是出自韓國大宇的旅行家！一家快要破產的車企！通用收購后，把這款車帖各種標志來賣！在中國帖別克標，在美國帖鈴木標，在韓國帖大宇標！在歐州由霍頓標！這款車的前懸不說了！后懸采用的是雙連桿支柱式獨立懸掛！屬于麥弗遜類！這種懸掛結構簡單！成本低，乘坐舒適性好，但剛性差，彎道側傾明顯！因為來自側面的力全由主減震器來承擔！和速騰的四連桿沒辦法比！四連桿是屬多連桿類，側面力由連桿上控制臂來控制！減震器只管上下滑動！這兩種懸掛沒有可比性！凱越的這種雙連桿式！下到夏利，豪情！美日優利歐，這個級別用這種懸掛很厚道！中有自由靚，千里馬，同悅，伊蘭特，賽拉圖，在這些車中！用這種懸掛無可厚非！還是可以說的過去的！但到了凱凱美瑞，漢蘭達，ＥＳ３５０還是用這種！那就有點說不過去了！世人潮笑！不過凱越的這種懸掛如果完全是日常的使用！舒適性還是可以的！整體比較稱職！但油耗太高！不適玩操控！改款后不如原來有立體感！而朗逸這款車就應排在最后了！首先！他并不是大眾的新車型！也不是德國大眾和巴西大眾的產品！而是中國上海集團旗下泛亞汽車設計公司在桑塔娜３０００的平臺上重新設計外形的產品！中國的桑塔娜是１９８０級德國大眾開發的帕薩特Ｂ２平臺！８５年引進中國生產！９０年代中期，在巴西大眾的支持下！進行了一次小改款！也就是桑塔娜２０００，改是改內飾，底盤沒動�。埃擦藗�３０００，仍然是什么都沒改，改外觀和內飾！現在改成朗逸！照樣是什么都沒改！還是改外觀和內飾！給人耳目一新的感覺！后懸采用的是普桑的拖曳臂式半獨立懸掛！結構簡單！而且調校的很差！不如比亞迪的F3，更不能跟凱越比！和速騰比的資格都沒有！所以這完全是一款垃圾車！樓主既然把速騰列入選車范圍！那就買速騰吧！這款車的操控性在同級車中幾乎沒對手，最多只有�？怂柜R三能拿來與它比比，日系的思域卡羅拉靠邊！沒法比！而凱越也沒法和卡羅拉比！朗逸就更沒法比了！價格差不多的情況下！樓主知道應該怎么選擇了吧！
回答者：possible772016-01-04 00:00
保養內容周期 每半年的保養內容 發動機外部 清洗發動機外表，清洗時注意對電氣部分的防水處理。如果電氣部分對防水要求較高的話，應避免用高壓、高溫的水槍來沖洗發動機，可以用毛刷沾清洗劑清洗發動機外表。 分
提問者：hupingya2013-06-05
123 關于您咨詢的問題，后輪減震器異響與裝配、減震器性能和減震彈簧都會有一定關系，對于您這輛新車來說，減震器不應該出現任何問題，重點檢查一下裝配情況。新車出現這類異響，可以到4s店進行免費檢修。希望我的回答對您有所幫
提問者：lnjvklowm30132013-03-23
減震器上座
提問者：chenfei10552016-06-21
您好！ 關于您咨詢的問題，有可能是減震器中的阻尼器損壞、減震器頂膠損壞等很多原因都可能導致減震器異響；還有平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件老化后出現的問題也會造成異響。還有可能是減震器中的減震器油流動性較差，造成阻尼器在運
提問者：102149ui2013-11-17
明明 根據您說的情況分析，可能是因為換檔的時候油離配合不是很好，導致離合器片上的減震彈簧受到沖擊后發出的聲音。建議您試一下在抬離合器的時候，將油門踩深一點，發動機轉速稍微高一點，離合器放的要慢，聲音應該就會減小;還有就是
提問者：dyezzrc22013-04-22
左前減震異響的多些，建議去換個減震后試下，減震不貴，別找副廠啥的了，我車右后減震剛換完，過搓衣板路，咣當咣當響。
提問者：lwzlwz1202013-07-28
