奔馳E級(jí)相關(guān)問題

• 誰知道汽車 奔馳E級(jí) 280 空氣懸掛 多少錢?

  奔馳E級(jí) 280 空氣懸掛 商家報(bào)價(jià)： 63.80萬 至 63.80萬 汽車品牌： 北京奔馳 汽車級(jí)別： 中大型車 發(fā) 動(dòng) 機(jī)： 3.0L 231馬力 V6 變 速 箱： 7擋自動(dòng) 車體結(jié)構(gòu)：

  提問者：jlmin5202014-08-15

• 奔馳E級(jí)三廂車汽車怎么樣

  奔馳E級(jí) 280 空氣懸掛 商家報(bào)價(jià)： 63.80萬 至 63.80萬 汽車品牌： 北京奔馳 汽車級(jí)別： 中大型車 發(fā) 動(dòng) 機(jī)： 3.0L 231馬力 V6 變 速 箱： 7擋自動(dòng) 車體結(jié)構(gòu)： 4門5座三廂車 長x寬x高

  提問者：Slim埃米納姆2015-08-15

• 沃爾沃S80L的懸掛系統(tǒng)較寶馬5系和奔馳E級(jí)的怎樣？

  比較差，S80的懸掛偏向運(yùn)動(dòng)化 畢竟沃爾沃不是以舒適性著稱的 奔馳的多連桿懸掛比較復(fù)雜，寶馬相對(duì)簡單一些，但是奔馳寶馬舒適性可以說是不分仲尼(我說的是商務(wù)車，可不要拿奔馳S600和寶馬3系比） 其實(shí)寶馬

  提問者：sunvgf242014-09-12

• 奔馳e級(jí)的舒適性懸掛和直接控制懸掛哪個(gè)更先進(jìn)

  直接控制懸掛系統(tǒng)可以理解為過顛簸路面或者緩沖帶時(shí)，車身高度始終不變，只是靠懸掛系統(tǒng)來抵消車的顛簸，可明顯提升操控靈活性和駕乘舒適性。

  提問者：匿名網(wǎng)友2014-08-04

• 奔馳新e級(jí)有帶空氣懸掛嗎

  空氣懸掛只有s系專配 e最高配才八十萬，不夠成本。

  提問者：anllyyao2016-02-03

• 奔馳E級(jí)車的問題

  汽車廣告，不會(huì)做這種從高空墜落之類的，因?yàn)檫@樣毫無意義!車禍很少是從高空墜落的- -! 我沒看過這個(gè)廣告，但看你的描述，可能是這個(gè)意思: 貓腳底不是有腳墊嘛...比較柔軟，走路幾乎沒有聲音!落地的時(shí)候有很好的緩沖

  提問者：ztgkxt2014-02-09