提問者：zcwjo2013-04-06 00:00
新賽歐相當不錯，在中國多年的市場表現證明了它是一款質量很成熟的小型車。在5-7萬的價位上它的內部空間和外觀設計要比同級車都有優勢。后排較大的空間讓身高1.8m的乘客依然覺得比較舒適，絲毫不擁擠，這在同級車中顯得非常難得。同時，由于是通用制造的合資車，比同價位的國產車的質量和安全性上更加可靠，安全碰撞四星的成績還是相當不錯的。 1.4L的發動機0-100km加速成績達到了11.3s, 甚至超過了如科魯茲、朗逸等高一級別的轎車。相比，1.2L的發動機14.92s的成績，動力相差還是比較多的。油耗方面1.4L為百公里6.1L;1.2L為百公里5.7L，僅僅0.4L的差距，1.4L的發動機的動力和燃油經濟性方面的性價比就明顯高出了1.2L一大節，所以多花幾千元就顯得非常有必要。 另外，EMT變速器是一個亮點，既保留了手動擋的燃油經濟性，又能享受自動擋的舒適性，而且手動模式還可以兼顧一下偶爾對手動駕駛樂趣的追求。除換擋時略有一些頓挫感外，運行表現還是很好的。畢竟成本方面非常經濟，相比價格高出數萬，結構復雜的DSG雙離合變速器，雖然有些許頓挫感，但由于結構簡單，不會經常出故障，更讓車主省心。因此，增強了這款車的可信賴程度。 綜合以上原因，新賽歐的熱銷就顯得理所當然，連續八個月月銷量過萬，一月更是達到歷史新高，17,268輛，同比增長149%，使其它同級車只能望其項背。個人覺得新賽歐是目前低端車型中配置非常完美的一款車，非常推薦！
回答者：mq77585212016-04-06 00:00
建議考慮新賽歐，該車在中國多年的市場表現證明了它是一款質量很成熟的小型車。在5-7萬的價位上它的內部空間和外觀設計要比同級車都有優勢。后排較大的空間讓身高1.8m的乘客依然覺得比較舒適，絲毫不擁擠，這在同級車中顯得非常難
提問者：hyr9162013-08-26
那要看你是為了代步還是為了追求點什么。 代步建議速騰，保守，有風度，最關鍵的是維護方便，大眾的售后比較方便實惠。 追求時尚新潮的建議現代朗動，外形比較好看，而且我喜歡里面的電器設施，用著舒服。 學弗蘭和福特，不怎么
提問者：jslcytxcy2014-02-25
大眾車并沒有你所聽到的那么好，故障率也是極高的像漏油，燒機油，自燃，“死亡閃爍”等，好多問題大眾處理不了。再就是延遲提車，加價提車等諸多卑鄙行為。大眾沒有好的可靠的發動機和變速箱，最新的就是TSI和那個雙離合，還燒機油，
提問者：Queeny8122013-09-07
【中國汽車消費】人民官網已給出答案#中國汽車消費網評出2015--2016年度十大爛車出爐# 雪佛蘭賽歐3 獲獎理由：EMT變速箱頻跳檔、自燃、新車銹蝕 發動機缺缸故障燈報警NO.3 雪佛蘭科魯茲全系 獲獎理由：發動機缺
提問者：yongyuanainida2016-04-23
買科魯茲吧!DSG雙離合，大眾的也不咋樣，市內行駛故障率很高。雙離合是賽車技術，換檔速度快，但在頻繁換檔和半離合行駛愛壞
提問者：bd8052013-11-16
EMT實際上是在MT基礎上增加了微電腦控制的機械自動升檔裝置，油耗應該介于手動和自動之間。這項技術也曾被F1賽車和部分高檔車使用過，這也是未來變速器的方向之一。 象CVT無級變速和DSG雙離合變速一樣，最初人們會有
提問者：popolothree2013-03-25
