提問者：saerglr76v032015-11-21 00:00
您好，故障嗎: P2178離開怠速時系統(tǒng)（混合比）太濃（第1排） 燃油修剪是指電子控制單元（ECU）通過增加或減少噴油器打開時間的方式來控制燃油輸送，從而使發(fā)動機獲得最佳空燃比（空氣對汽油質(zhì)量比為14.7:1）。空然比太濃是指燃油輸送量過大，空然比太稀是指燃油輸送量過小。系統(tǒng)太濃是指燃油量（相對進氣量）偏高。故障原因包括進氣流量傳感器或歧管絕對壓力（MAP）傳感器故障，燃油壓力太高，燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，噴油器故障，氧傳感器故障，凸輪軸正時錯誤，機油過滿，蒸發(fā)排放系統(tǒng)錯誤，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。58車
回答者：kawayipl2016-11-21 00:00
您好： 對于您說的問題，如果是涼車怠速高的話，車輛在低溫啟動之后ecu會監(jiān)測發(fā)動機的水溫信息，將它作為確定發(fā)動機噴油量的主要信號。如果ecu檢測到發(fā)動機的水溫過低，這時就會啟動ecu事先設(shè)定好的涼車快怠速程序，這應(yīng)該是
提問者：omo_yan2013-11-28
大連“愛斯特ECU升級”是國內(nèi)ECU升級行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，是世界著名程序商ACTECUTUNG中國總代理，全國連鎖，采用德國ACT正版程序，一對一調(diào)校！總部就設(shè)在遼寧大連。 愛斯特引進意大利頂級設(shè)備具有免拆功能，百分之
提問者：Lisa_koko2013-04-02
你好油門踩深點試試，抖動的主要原因是轉(zhuǎn)速太低，扭矩不足。現(xiàn)在升級ECU就是提高轉(zhuǎn)速及推遲換擋時機，這樣油耗可能大一點。下面帖中左側(cè)為最低換擋轉(zhuǎn)速，盡可能不用，在兩條同色橫線范圍的左側(cè)1/4以右部分換擋，會大大改善抖動情況
提問者：匿名網(wǎng)友2014-04-03
這是正常的。急加速發(fā)動機要克服的阻力要比滿加速大，因此ECU會加大急加速時的噴油量所以耗油。
提問者：wyiheng2013-07-19
您好： 對于您說的問題，如果是涼車怠速高的話，車輛在低溫啟動之后ecu會監(jiān)測發(fā)動機的水溫信息，將它作為確定發(fā)動機噴油量的主要信號。如果ecu檢測到發(fā)動機的水溫過低，這時就會啟動ecu事先設(shè)定好的涼車快怠速程序，這應(yīng)該是正
提問者：QQ4421664822016-05-12
途安2.0，這臺發(fā)動機（簡稱BJZ），屬于大眾EA113系列的水冷直列四缸四沖程電噴自然吸氣發(fā)動機，缸體材料為鑄鐵，缸蓋材料為鋁，單頂置凸輪軸，每缸2氣門，歐4排放標準，排氣量1.984L ，缸徑82.5mm，沖程92.
提問者：speatech2013-04-02
