提問者：jeific2014-10-18 00:00
不是的。前懸掛類型是麥弗遜式獨立懸掛。后懸掛類型采用的是扭力梁式非獨立懸掛。日產陽光操控： 駕駛輕松舒適，搭載CVT變速箱，換擋平順；方向盤輕巧，女士駕駛亦適合；懸掛較軟，轉彎時側傾較明顯；剎車前半段反映較弱，剎車距離較長。動力系統(tǒng)：新陽光沿用了久經(jīng)考驗的SR2.0發(fā)動機，全鋁的16氣門發(fā)動機最大功率可達107kw，最大扭矩183N·m。上車，掛入D擋，踩下油門踏板，伴隨著較強的推背感，車輛猛然提速，當轉速在2500轉左右時車輛開始加檔，檔位銜接平滑，幾乎感覺不到換檔的間歇。深踩油門，仍有源源不斷的動力輸出。當車速達到80km/h時，深踩油門松開OD鍵，車輛被強制降檔，轉速迅猛提升，頓時感到發(fā)動機強大的扭力輸出。新陽光采用了前麥弗遜后多連桿式懸掛，在高速過彎時并未感到甩尾現(xiàn)象，側傾也還不算太明顯，方向的反饋也很好，輕推方向車輛便可從容迸線，給駕駛者較強的安全感。
回答者：zf12345682016-10-26 00:00
其實汽車的底盤是開不壞的 要看他的操控性和燃油經(jīng)濟性 好多問題呢 您都花這點錢還說啥底盤啊 能開就是了 當個腿就行了
提問者：wang200386042013-09-10
大氣。 這種現(xiàn)象稱作漫反射。 原因是大氣并不全是氣體，它包含空氣、塵埃、水滴、冰晶等等，氣體、固體、液體、等離子體全都有。太陽光射入大氣，先發(fā)生散射，再發(fā)生漫反射，大用最大的是漫反射。
提問者：2byoungman2013-07-27
最簡單的辦法就是剪短彈簧，但絕對不建議。所以可訂購專用的短彈簧搭配能與短彈簧的行程搭配的性能避震。但礙于國產陽光的發(fā)動機與進口版的不同，前部配重稍有不同，對升級后的效果會有少許影響。因此建議選擇絞牙避震。對于陽光后面的Q
提問者：qq9203834522013-06-04
我是開改車行的，我可以給您些意見。 這三部車里，性價比最差的是POLO三廂，大眾品牌的車，從來就沒有跟性價比這個詞連在一起過。最有名的加價先鋒就是大眾，我們這邊，像寶來、高爾夫、邁騰、CC等大眾車型，都要加價1萬左
提問者：lyy83022014-01-08
不能直接調節(jié)。可以改裝懸掛，調高車身高度，缺點，就是轉彎操控性變差；還有就是更換大一號的輪胎，問題是更換輪胎后，實際行駛速度要大于儀表盤顯示速度，而且相應的略微增加點油耗。
提問者：micri2013-06-15
把純潔的童心利用暗喻手法比作美麗的玫瑰，體現(xiàn)了作者對童心的贊揚
提問者：二凡萌噠噠2014-08-31
