提問者：UUSX80522016-02-14 00:00
可是節氣門清洗了之后，只能暫時性好的，過短時間還會有的，換一個節氣門之后也是這樣的，有一個中華的車憨籂封餃莩祭鳳熄脯隴也是這樣的，真得沒辦法哦。。。。。。。
怠速忽高忽低和游車是怠速不穩的表現。 具體原因： (1)進氣歧管或各種閥泄漏 當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有：進氣總管卡子松動或膠管破裂；進氣歧管襯墊漏氣；進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞；噴油器O型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強制通風（PCV）閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再循環（EGR）閥關閉不嚴等。 (2)節氣門和進氣道積垢過多 節氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節氣門有油污或積炭；節氣門周圍的進氣道有油污、積炭；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥有油污、積炭。 (3)怠速空氣執行元件故障 怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。常見原因有：節氣門電機損壞或發卡；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥損壞或發卡。 (4)進氣量失準 控制單元接收錯誤信號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量控制失準，使發動機燃燒不正常，屬于怠速不穩的間接原因。常見原因有：空氣流量計或其線路故障；進氣壓力傳感器或其線路故障；發動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內部故障。
回答者：wodfsdfeao472016-02-16 00:00
怠速忽高忽低和游車是怠速不穩的表現。具體原因：(1)進氣歧管或各種閥泄漏當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，
提問者：puler9136992013-04-06
怠速馬達
提問者：a443616592013-09-04
山民通過您的敘述，初步的判斷，首先您應該聽取4s店的意見，因為畢竟他們已經對您的車肯定檢測過了。其次我認為還最有可能的故障是出現在積碳上，建議您用內窺鏡在進行檢查。
提問者：41c9be2013-05-16
怠速不穩 大概在再多少轉呢 八百到一千是正常 低了的話把節氣門上的螺絲頂一點 或者把油門線拉緊一點 忽高忽低的話 建議換個怠速馬達試試再不行的話，找專業人士清洗節氣門，看看節氣門是不是磨損大了，磨損太大就換一
提問者：zbazkch2013-03-11
換過怠速電詞伐沒有蠻。沒有就換了看看。應該就是它了把
提問者：柚子at武漢2013-04-27
楊洋您的情況很明顯,是車輛產生了積碳所造成的怠速不穩,車熱后節氣門開度夠，怠速又恢復正常．建議您及早的去做免拆清洗進行清潔維護保養. 58車 [東南 菱帥] 信息：http://www.webcars.com.cn
提問者：b35178332013-05-16
