提問者：puler9136992013-04-06 00:00
怠速忽高忽低和游車是怠速不穩的表現。具體原因：(1)進氣歧管或各種閥泄漏當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有：進氣總管卡子松動或膠管破裂；進氣歧管襯墊漏氣；進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞；噴油器O型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強制通風（PCV）閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再循環（EGR）閥關閉不嚴等。(2)節氣門和進氣道積垢過多節氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節氣門有油污或積炭；節氣門周圍的進氣道有油污、積炭；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥有油污、積炭。(3)怠速空氣執行元件故障怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。常見原因有：節氣門電機損壞或發卡；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥損壞或發卡。(4)進氣量失準控制單元接收錯誤信號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量控制失準，使發動機燃燒不正常，屬于怠速不穩的間接原因。常見原因有：空氣流量計或其線路故障；進氣壓力傳感器或其線路故障；發動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內部故障。
回答者：sl7069141122016-07-12 00:00
楊洋您的情況很明顯,是車輛產生了積碳所造成的怠速不穩,車熱后節氣門開度夠，怠速又恢復正常．建議您及早的去做免拆清洗進行清潔維護保養. 58車 [東南 菱帥] 信息：http://www.webcars.com.cn
提問者：b35178332013-05-16
怠速馬達
提問者：a443616592013-09-04
換過怠速電詞伐沒有蠻。沒有就換了看看。應該就是它了把
提問者：柚子at武漢2013-04-27
首先測量一下怠速步進電機的阻止，正常情況下步進電機的阻止在33歐姆到36歐姆之間（一共六根線，中間的線分別和兩側進行測量），如果阻止不對就直接更換怠速步進電機了。而且要買正廠 的，副廠的步進電機無負荷怠速沒有問題，但是開
提問者：xiaona04182013-08-24
山民通過您的敘述，初步的判斷，首先您應該聽取4s店的意見，因為畢竟他們已經對您的車肯定檢測過了。其次我認為還最有可能的故障是出現在積碳上，建議您用內窺鏡在進行檢查。
提問者：41c9be2013-05-16
怠速不穩 大概在再多少轉呢 八百到一千是正常 低了的話把節氣門上的螺絲頂一點 或者把油門線拉緊一點 忽高忽低的話 建議換個怠速馬達試試再不行的話，找專業人士清洗節氣門，看看節氣門是不是磨損大了，磨損太大就換一
提問者：zbazkch2013-03-11
