提問者：ichwessen2013-07-31 00:00
專家好:燒機油的問題我問了好幾次了,但還下不了決心,想再咨詢一下:請問測缸壓能判斷燒機油的原因嗎(是活塞環還是氣門油封)?換氣門油封只要拆缸蓋(我是千里馬車),換活塞環就要全部解體發動機是嗎?很多人說換油封沒什么影響,但換活塞環搞不好對車子的性能就有大影響,所以我很擔
jame0223根據您所說的情況，通過敘述有很大的可能是因為汽缸的密封性差，主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環的密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室燃燒而造成的，機油進入燃燒室參加燃燒，活塞環與氣缸套未完全磨合，機油從縫隙中進入。同時也應該對發動機的氣門油封的老化現象進行檢查。我建議您及早的去維修站進行修理，延誤修理時間只能對車輛的車況起到惡化作用。
回答者：cg7mflukp2016-07-31 00:00
要看情況的 活塞環 油 還要看缸體 防凍液也要換 正時皮帶 小水箱 別的再看
提問者：ford2003042014-01-06
2V 缸筒+活塞+活塞環+活塞銷+工時=2000左右 各地價格有差異
提問者：szh7192013-03-05
燒機油的發動機是冒藍煙。簡單的測試，你可以根據每2000KM的機油消耗量來檢查是不是燒機油。保養以后把機油加到機油尺刻度線最高端（怎么看機油尺你自己看說明書），然后開1500-2000KM檢查一下消耗量，看看消耗是否超過
提問者：myhappy5442013-06-17
jame0223 故那與您說的燒機油的問題，一般來說有兩大部分：一部分是缸體，一部分是缸蓋。 缸體燒機油分幾種情況：一種是缸筒磨損過大，一種是活塞磨損過大或活塞環失效。當缸筒磨損過大，在活塞上止點形成“臺”，還有缸筒磨損
提問者：enurport2013-05-01
關鍵是找出燒機油的原因所在！一般燒機油有以下幾個部位： 1、氣門油封，如果此處油封磨損過度或是老化，就極有可能燒機油！ 2、氣缸體與氣缸蓋連接處的油封，如果此處老化有裂紋，極有可能油道處機油漏入燃燒室，這樣也會導
提問者：JSwujunlaitiba2013-03-30
jame0223根據您所說的情況，如果發現車輛有燒機油的現象，您最好還是及時的檢查維修。因為如果長期不修理會造成的后果越來越嚴重。維修的費用也就越來越高了。冒藍煙的現象主要是由于：發動機的上部燃燒：氣門油封的老化、氣門導
提問者：zhcnc2013-06-12
