提問者：nanxi20122016-07-26 00:00
優點：動力強勁，低速時發動機安靜，加速時動力澎湃，有了抬頭顯示功能倒是能時刻提醒自己莫要超速，8檔變速銜接也算平順。缺點：美規車的左后視鏡存在較大盲區，有安全隱患，現已改之。美規左后視鏡是平面鏡，可視角很窄，與中規車后視鏡相比，似乎成了放大鏡，讓人眩暈、迷茫、不安外觀：外觀不可挑剔，前大燈雙腎家族式的前臉，買的黑外黑內，霸氣中帶著內斂的feeling。是不是覺得很贊，棕色我感覺稍顯老氣了些，還是黑色比較符合年輕人的口味。內飾：內飾上除了中控大雞腿我一如既往的喜歡，其他覺得一無是處，沒什么可圈圈點點的。真不知道這車以后國產化了后會是個什么個樣子...空間：空間完全夠用，車震完全不是問題，周末帶個妹子去嘿咻一下，完全可以。就是座椅有點略硬，一會在舒適性上吐槽下。配置：性價比還可以啦，買的美歸的，就是沖著價錢便宜才買的，大連一銷售哥們特別夠意思，價格很低，還送了不少東西，我也就送了個順水人情，幫他完成下年底的任務。動力：動力3.0T我覺得完全可以了，因為在動力上我的追求不是那么苛刻，轎子有一臺，但也不是為了使勁加速的，夠用就行，畢竟是suv么。至今為止，車內算我在內，最多坐過4個人，停車起步、加速，完全沒有覺得壓力，推背感也是有的，只要舍得踩。越野：操縱靈活，具有強韌性的底盤懸掛，超車轉向信心十足，側傾感覺十分微小，這對一輛SUV來說是難能可貴的。畢竟俺是自己開車，駕駛樂趣還是不可缺的。事總有雙面性，硬朗的懸掛不可避免的犧牲了一些舒適性，碰到坑洼地面時，車內乘客會不由自主跳起機械舞。油耗：油耗我覺得對這么大個SUV來說還是可以的，相比之前喝油的霸道，11個油我完全接受（目前為止，提車不到一個月）后續再看看。舒適：舒適性我必須要吐槽一下了，座椅硬！不舒服！跑長途容易累！還是SUV都這樣？之前霸道就覺得硬邦邦的，跟幾年前開的523差太多了在舒適度上，523坐進駕駛倉完全就是窩進去了的感覺，跟躺著開車似的，那個舒爽，嘿咻也給勁兒，這X5的舒適性也太...為了幫哥們完成年底任務，開段時間再說吧。
回答者：TANWANG5412016-07-28 00:00
前段時間，一位經商的朋友向我咨詢買車的事兒，他看上了沃爾沃XC90 2.5T、寶馬X5 3.0i領先型和奧迪Q7 3.6舒適型三款來自歐洲豪門的SUV車型。可見雖然全球性金融危機已經對中國的車市產生了明顯的影響，但國內的
提問者：CAODEYUAN1232013-03-06
前段時間，一位經商的朋友向我咨詢買車的事兒，他看上了沃爾沃XC90 2.5T、寶馬X5 3.0i領先型和奧迪Q7 3.6舒適型三款來自歐洲豪門的SUV車型。可見雖然全球性金融危機已經對中國的車市產生了明顯的影響，但國內的
提問者：jjyJames2014-02-10
長時間按遙控器的鎖車按鈕，或在駕駛員車門處玻璃升降開關附近有個按鈕，按一下就可以收起，也可以在后視鏡處手動折疊過去。
提問者：rfaf664802014-08-08
4月份，中國的車市又迎來了一個明媚的春天，各個級別市場的產品都受到了消費者的熱情追捧，包括豪華SUV市場。而為了能夠最大程度的吸引消費者，各豪華SUV生產廠家均積極推出各種市場措施，可以說現在是購買豪華SUV的最佳時機。
提問者：qq2773217482014-08-16
寶馬X5在技術裝備和性能上均達到了四輪驅動車前所未有的水平。它具備優異的操縱靈敏度和操縱穩定性，并采用一系列創新技術，包括四輪制動、ASC十T(自動穩定及牽引力控制)和DSCIII(自動動態穩定控制)等。無論在公路上還是
提問者：zkdbp2013-06-15
寶馬X5在技術裝備和性能上均達到了四輪驅動車前所未有的水平。它具備優異的操縱靈敏度和操縱穩定性，并采用一系列創新技術，包括四輪制動、ASC十T(自動穩定及牽引力控制)和DSCIII(自動動態穩定控制)等。無論在公路上還是
提問者：陽光水co22016-04-06
