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問(wèn)答

帕薩特冬天難啟動(dòng),用車托就行,電瓶機(jī)油都沒(méi)問(wèn)題

提問(wèn)者:fhdsjsfdjndn2013-09-07 00:00

最佳答案

樓主你好。 領(lǐng)馭,凱美瑞,雅閣。這三款車都是可以作為商務(wù)用車的上佳之選。 領(lǐng)馭屬于“大眾”式的豪華,德國(guó)人的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是顯得有些刻板,沒(méi)有和低一級(jí)的朗逸拉開(kāi)距離,略遜于日系對(duì)手。 凱美瑞的豪華比較傳統(tǒng),也是最符合中國(guó)人審美觀的。高雅實(shí)在。 雅閣是高科技感的豪華,讓人覺(jué)得比較先進(jìn)。風(fēng)格有些另類。 可靠性方面,領(lǐng)馭可能不及凱美瑞和雅閣,有不少車主反映,領(lǐng)馭存在發(fā)動(dòng)機(jī).變速器漏油,點(diǎn)火線圈愛(ài)壞,增壓器故障等通病。售后服務(wù)當(dāng)然還是豐田最棒了。 關(guān)于安全,我支持樓主的看法。 主動(dòng)安全,3車平分秋色。 被動(dòng)安全,領(lǐng)馭有較高強(qiáng)度的激光焊接車身,但暫無(wú)碰撞測(cè)試成績(jī),也不知道是上海大眾為了省錢還是不敢去撞。 凱美瑞有C-NCAP NHTSA 等多項(xiàng)5星級(jí)評(píng)判。豐田的GOA車身就是安全的保障,所以很安全。 雅閣運(yùn)用了HONDA自主研發(fā)的G-CON車輛沖擊力控制安全技術(shù),車身使用了48%的高強(qiáng)度鋼,榮獲C-NCAP NHTSA 雙5星級(jí)和IIHS碰撞測(cè)試至高安全獎(jiǎng)。 雅閣也是目前國(guó)內(nèi)首個(gè)額外進(jìn)行行人安全碰撞的車型。充分體現(xiàn)了本田以所有人的安全為己任的態(tài)度。說(shuō)實(shí)話,當(dāng)時(shí)我得知這個(gè)消息時(shí),差點(diǎn)兒感動(dòng)地落淚啊,總算有個(gè)負(fù)責(zé)任的廠商站出來(lái)為行人的安全著想了。 碰撞測(cè)試是對(duì)車輛被動(dòng)安全評(píng)測(cè)的最具權(quán)威性的機(jī)構(gòu),這其中以美國(guó)的NHTSA和IIHS最為嚴(yán)格。所以這也就不難理解,為什么在美國(guó),日系車的銷量要遠(yuǎn)勝德系車,甚至趕超本土車了。不要隨便聽(tīng)信那些來(lái)路不明的小道消息。 綜合上述情況,你可以首選雅閣。

回答者:pipi1191292016-09-07 00:00

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報(bào)價(jià):16.45-25.29萬(wàn)
級(jí)別:中型車
排量:1.4T1.5T2.0T
變速箱:雙離合

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