帕薩特相關問題

• 帕薩特領馭1.8T（MT）變速箱問題

  一般我們獻麻煩就直接把一二檔同步器和齒套一塊換掉 不過一般就是二檔的齒套上面的一層摩擦片掉了 光換齒套就行 在我們站工時費450元 齒套是540元 加上齒輪油兩小桶一桶75元 要是在外面修的話我見意齒套最好在服務站買

  提問者：sunnylys4t2013-03-29

• 上海大眾帕薩特1.8 GSI出現問題：當轉速表達到了4000轉的時候，時速表仍然為20公里，去4s檢查，波箱無異常。

  首先要放開手剎。檢查一下你的停車制動是否關閉。第二，4000轉跑20邁也是正常的。看你怎么踩的油門了。，如果地板的話肯定是先提速后升檔/

  提問者：鵬56112013-06-16

• 帕薩特2.0MT停車熄火后有異響，感覺像是發動機發出的。

  發生在發動機和排氣管的結合部，熄火以后隨著溫度的降低發生了熱脹冷縮，冬天明顯一點，這是正常的。停車熄火以前小油門行駛會好點，當然不是每輛車都有的，這跟裝配有點關系。

  提問者：YD9gQwnES2013-06-21

• 汽車方面的問題；04款帕薩特1.8T AT，這幾天老是出現，比如等紅燈起步，走起來之后，加油門突然就跟MT空擋加油門一樣轉速起來了，車沒反應，等于說就像掉檔了，然后踩一下油門 松一下油門在踩，過幾秒又好了。開起來了都沒事，只要停頓下，在加速有時會出現。

  你那應該是離合器打滑了，在行走過程中急加速看看是不是有同樣的情況，

  提問者：CZL小迷糊2014-07-03

• 新帕薩特胎壓監測在時速多少后失效

  一般胎壓監測的原理，主要依靠四個內置或外置在輪胎里面的胎壓傳感器監測胎壓，時時將數據傳輸到接收器。但是傳感器里面的金屬部分在圍繞輪軸高速旋轉過程中，會產生巨大的磁場，車速越高產生的磁場越大，直接干擾傳感器向接收器發生信號

  提問者：IMG_20212016-09-19

• 帕薩特b5時速表不走是什么原因

  可能是儀表盤里面的線路接觸不良或者斷路了，要進廠去拆開儀表盤來檢查的。

  提問者：xmterryb2016-07-05