提問者:wylxl5202015-06-25 00:00
路有氣阻 容易熄火,熄火后打不著,降溫后恢復正常。 點火部分虛接 ,容易熄火,有時怕高溫,有時怕顛簸,換下高壓線包分電器試試。 高壓遇水短路 容易熄火,洗車后或過水坑以后,高壓部分遇水后外打火,火花塞不跳火,風干以后就正常了,也可以換下高壓線包分電器試試。 汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花,以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成,側電極焊接在外殼上。
回答者:澈吧外務廳唯唯2016-06-25 00:00
你那車開很長時間了吧!是節氣門和怠速馬達臟了,有點堵,導致進氣不暢,怠速太低。清洗一下就好拉!有不懂的加我1140276335
提問者:huo1546056702013-04-03
你好,檢查油泵,油壓吧。感覺有點像汽油濾清器堵了的樣子。尊敬的車主你好,很高興能為你解答問題,我是來自北京現代4S店的維修技師,58車是你身邊懂車的朋友,祝你用車愉快~( ̄▽ ̄~)~點擊我的頭像關注我以后有任何疑問都可
提問者:qpnykdzp2016-12-02
剎車助力真空漏氣,檢查助力泵、真空管 剎車是利用發動機真空助力,真空取自節氣門后方,漏氣時破壞了發動機的混合氣配比,導致發抖、車無力甚至熄火,多數是助力泵膜片漏氣。一踩剎車,助力泵一工作就漏氣,放松就不漏。
提問者:vipbdaokhang2013-11-26
這個可能是點火器和曲軸位置傳感器的故障,請問你換了嗎?具我分析,既然發動機電腦檢測到故障了,那么就絕對不是機械方面的故障了,那就是某一個控制元件或傳感器有故障,首先造成抖動的傳感器很多,但不會熄火,造成熄火的只要曲軸位置
提問者:mvvdz327122013-07-11
您的這個故障應該是積碳過多所導致的。冷車起動困難,并自動熄火,打著3-5次后,發動機基本上已經熱了,故障消失,從這個現象來看,是很典型的積碳過多的一種表現。所以建議您先去清洗一下節氣門、噴油嘴。 如果清洗后故障并沒
提問者:bgvgpj90702013-03-01
先檢查正時皮帶有沒有斷,如果沒有,看有沒有高壓火,供油正不正常,保險 繼電器等有沒有燒掉.更換機油感應器.如果是感嘆號指示燈亮,那么請添加剎車油.
提問者:ot22672013-10-28