提問者：XX00XOXO2016-07-09 00:00
1） 故障原因：（1） 油杯內部太臟，濾網被堵或油杯油面低。（2） 動力轉向系統中有大量空氣。（3） 轉向系統內有異物造成轉向泵流量控制閥卡滯。（4） 輪胎氣壓不足，泵的轉向管柱干涉、連接松動，泵的皮帶松動、打滑或泵安裝位置松動。（5） 油管各連接部位螺栓松動，造成轉向液泄漏。（6） 轉向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結或損壞。2） 故障診斷與排除：（1） 檢查轉向器、轉向泵控制閥、油杯濾網、轉向油，清洗整個動力轉向系統。 （2） 若泵臟，一定要清潔助力泵及油管的內外（不能用綿紗布或其它多纖布，應用干凈的毛刷進行清潔），并按規定給轉向系統排空氣。（3） 給輪胎按規定充氣，并調整發動機的性能。（4） 加油到規定的油面，檢查或更換油杯。（5） 按規定調整皮帶的張力并緊固各部件的聯接螺釘。（6） 檢查油管的各連接部位，緊固各連接螺栓。（7） 更換油管、動力轉向泵或動力轉向器。
回答者：GUNDAMPOKE2016-07-11 00:00
由于沒有見到現車，分析原因可能是因為怠速馬達、節氣門、進氣道、進氣門和燃燒室及噴油嘴等部位積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃
提問者：yhvnse2016-02-16
林曉曼 關于您說的涼車怠速不穩的問題，有可能是因為進氣道、進氣門和燃燒室等部位的積碳過多造成的。您不僅要檢查清洗節氣門、怠速馬達和噴油嘴；還要檢查進氣道，因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元
提問者：貪戀0沃克斯02013-04-27
電噴車在正常怠速下就可以不給油走車，這是因為電腦有防熄火功能。說到怠速高低，天氣冷時啟動發動機后會進入高怠速狀態，轉速1200-1500轉（依天氣寒冷程度），幾分鐘或十幾分鐘（非常寒冷）后回到正常怠速。
提問者：xtjsxy0092013-04-11
五菱之光沒法調怠速。當發動機的怠速低了的話，你可以清洗一下節氣門體。當怠速高了就很有可能是發動機出現故障了（冷機除外）。此車的正常怠速是800轉/分。或者找汽修廠調整
提問者：2g6s904e72013-04-05
排氣管墊子或者接口松了。
提問者：bj3522863552016-02-10
電噴油壓調節閥，是在汽車噴嘴旁邊的，起到一個調節電噴油壓壓力的作用；進氣歧管漏氣，空氣不經過流量計就進入氣缸了。冷啟動噴嘴是指有的車冷車啟動是單獨一只噴嘴，在熱車以后噴嘴自動關閉，如果關閉不嚴，會導致轉速不穩定的。
提問者：kinden793992013-05-15
