提問者：ka213372013-04-01 00:00
帝豪ec7JLy-4G18發動機是DVVT，JL4G18發動機是CVVT。 DVVT全稱是：Dual Variable Valve Timing.意思是進排氣氣門連續可變正時技術。采用DVVT技術的發動機比目前市場上較多采用的進氣門正時技術的發動機更高效、節能、環保。 DVVT技術可降低油耗5%，同時動力提高10%，可達2.0排量的動力指標，廢氣排放達到國家Ⅳ級標準；通過控制發動機燃燒室之中的汽油與空氣混合氣體達到最合適的空燃比，還可明顯改善怠速穩定性從而獲得較好的舒適性。 什么是可變配氣相位？ 是指連續可變氣門正時技術，根據發動機的不同工作狀態，通過調節氣門關閉的 時機，從而提高發動機的動力性能，提高燃油經濟性。 凡是有質量的東西都有慣性，被吸入發動機氣缸的空氣也因慣性，進氣過程結束 后保留進入氣缸的趨勢。這時如果延遲氣門關閉時間，氣缸可吸入更多的空氣， 可以提高體積效率。 其結果是延遲氣門關閉時間越長，高轉速下的性能就越高；反之越是提前關閉氣 門，低轉速下的運轉越穩定，扭矩越大。 可變配氣相位的發動機都有那些特點？ 降低進排氣重疊，確保燃燒穩定； 降低進氣損失，改善油耗，燃油經濟性提高24%； 有效改善碳氫化合物和氮氧化合物的排放； 發動機動力更強勁，動力提升12%。 CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的縮寫，翻譯成中文就是連續可變氣門正時機構，它是近些年來被逐漸應用于現代轎車上的眾多可變氣門正時技術中的一種。例如：寶馬公司叫做 Vanos，豐田叫做VVTI，本田叫做VTEC，但不管叫做什么，他們的目的都是給不同的發動機工作狀況下匹配最佳的氣門重疊角（氣門正時），只不過所實現的方法是不同的。 CVVT系統包含以下零件：油壓控制閥、進氣凸輪齒盤、曲軸位置感應器、凸輪軸位置感應器、油泵、引擎電子控制單元（ECU）。進氣凸輪齒盤包含：由時規皮帶所帶動的外齒輪、連接進氣凸輪的內齒輪與一個能在內外齒輪間移動的控制活塞。當活塞移動時在活塞上的螺旋齒輪會改變外齒輪的位置，進而改變正時的效果。而活塞的移動量由油壓控制閥所決定的，油壓控制閥是一電子控制閥其機油壓力由油泵所控制，。當電腦（ECU）接受到輸入信號時，例如引擎轉速、進氣空氣量、節氣門位置、引擎溫度等以決定油壓控制閥的操作。電腦也會利用凸輪位置感應器及曲軸位置感應器，來決定實際的進氣凸輪的氣門正時。 當發動機啟動或關閉時油壓控制閥位置受到改變，而使得進氣凸輪正時出于延后狀態。當引擎怠速或低速負荷時，正時也是處于延后的位置，比增進引擎穩定的工作狀態。當載重負荷時則進氣凸輪在提前的位置，當中低速高負荷時則處于提前角位置增加扭矩輸出。而在高速符合時則處于延遲位置以利于高轉速操作。當引擎溫度較低時凸輪位置則處于延遲位置，穩定怠速降低油耗。
回答者：lxm1984222016-10-18 00:00
吉利帝豪EC7油耗：7.2-8.1L。汽車油耗和什么有關：1、有否使用制冷空調2、行駛狀況，勻速、經濟轉速時最省油3、車重，越輕越省油4、用電量，用電量越多，發電機磁阻力越大。5、駕駛習慣，剎車踩多了肯定不省油6、發動機
提問者：mpso368342015-09-22
吉利帝豪EC7油耗：7.2-8.1L。汽車油耗和什么有關：1、有否使用制冷空調2、行駛狀況，勻速、經濟轉速時最省油3、車重，越輕越省油4、用電量，用電量越多，發電機磁阻力越大。5、駕駛習慣，剎車踩多了肯定不省油6、發動機
提問者：yunyi10012016-09-28
何為磨合期，其實就是在一定時間內，將直接接觸的這一部分磨掉，這段時期叫做磨合期。每輛新車售出后在車主手里都要經歷一段磨合期。因為汽車組裝前，每個運轉的部件都是分別加工的，在加工零件時都存在幾何偏差，所以組裝后，有些運
提問者：jessica_bbs2013-06-29
天然氣直噴技術還很不成熟阿，可靠性有很大問題。 我覺得ec715發動機是電噴的，為何改氣成了直噴？ 還有確認一下，如果天然氣是直噴的話，可以檢查一下壓力表，要在0.8MPa左右進氣缸才是直噴
提問者：淄專灼jfq2013-06-05
應該是儀表電控單元誤碼造成的。
提問者：longgskdf2013-04-14
這種現象是帝豪EC7的發動機和變速器不匹配造成的，先天毛病4S店當然沒辦法幫你解決。
提問者：lkboy19889452013-08-06
