提問者：thisistrue2013-08-24 00:00
主要用途：家用保養費用，省油啊什么的，都有什么區別，最好是途觀和CRV的車主大大多幫忙分析在中國汽車質量網上看到這個，十分糾結。
按照樓主的對比車型，二者分屬兩個不同車系，作為日系車與德系車哪個好一些，這個問題其實屬于比較敏感的，網上爭論不斷，以下是個人對兩款車型的一點看法，不見得全面，盡量做到客觀一些，以下簡單分析一下吧： 作為這個價位級別的兩款車型而言，從配置方面可以說滿足日常需求基本都沒有問題，單就兩款車型具體配置參數對比來講也是不分伯仲。 1、從車輛外觀角度講，新款CRV不如老款，外形感覺一點別扭，雖然途觀國產版本也不如進口版本設計漂亮，但也就算湊合吧； 2、車身整體制造工藝方面，比如車身激光焊接技術、空腔注蠟等等，途觀確實是領先的，還有例如車身鋼板、鈑金等等一些容易引發口水戰問題，在這里就不過多涉及了，省的制造矛盾。樓主可以自己試乘試駕，對比一下就會有感覺的。 3、從底盤、懸掛以及實際操控來講：兩車這方面相差無幾，承載式車身的車體結構和底盤調教，說明了二者城市型SUV的產品定位，基本上談不到什么越野性能；底盤調教方面德系車平心而論確實比日系車要強，尤其是高速行駛狀態拐彎并線時，底盤的扎實程度差異還是比較明顯的，這方面日系車的確還要努力。CRV傳承了日系車的一貫優勢，質量很穩定，小毛病很少，做工細致 4、 發動機：CRV搭載2.0或2.4的發動機，途觀搭載1.4T、1.8T、2.0T發動機。以兩款最高排量車型對比參考，CRV2.4發動機，油耗方面與途觀2.0T伯仲之間，途觀的渦輪增壓發動機加速前半程比較猛一點，（渦輪發動機的突出特點，低速高扭矩，轉速偏高以后動力衰退就明顯了）從動力的平順性和靜噪性能角度來講，是CRV2.4要好，但車子起步相比途觀比較肉一些。 5、 變速箱：CRV搭載5擋手自一體，變速箱換擋頓挫感覺有些生澀，途觀搭載6擋手自一體，換擋沖擊略小一些，平順性方面途觀要好一些。 6、從氣囊、胎壓監測等安全裝備方面來說，兩款車型在伯仲之間，配置比較豐富； 7、空間方面： CRV新款車型類似于MPV風格的車身設計，空間寬敞，感覺比途觀好； 8、 性價比方面：兩車優惠幅度都不大。 9、 保養費用方面：兩款車型對比而言，不用多說，肯定途觀保養費用高一些，； 綜上所述，個人感覺現在車輛技術其實各有所長，雖然二者各有優勢，也各有自身的不足，價格決定品質，但畢竟人無完人車無完車嘛，何況這個價位的車也不可能盡善盡美，求大同存小異吧，只是不同車系、車型針對的細分市場不同罷了。如果樓主平時開車高速居多，要求扎實穩定一些，途觀要好；CRV質量很穩定，小毛病很少，只是性能方面沒有太突出的特點，就這款車型來講2.4發動機比較經典，二手車殘值率較高，這樣考慮CRV 不錯。總的評價，再結合樓主選車意向，個人推薦途觀2.0T(不建議其他排量) 女孩子開，不錯挺酷。最后，提醒樓主網上的東西，不可不信也不可全信，要分析看問題。沒有絕對安全的車，只有安全的人。不管開的什么車，一定要安全駕駛才是真理！希望回答對樓主有一些幫助，祝購車愉快！
回答者：bdxxwhb2016-08-24 00:00
感覺像是油品的問題，建議檢查油路
提問者：cando18182015-02-24
說實在的 我覺得是降擋，去查查如果不是正常情況的話那應該是油路問題
提問者：Henkiehennek2013-12-02
CVT使用起來更加舒適，加速更加平穩，沒有頓挫感；對于途觀的DSG則稍微顯抖，兩者都是廠商在滿足消費者省油需求下的產物，個人覺得cvt除了在省油方便略勝一籌外，舒適性也比DSG的車子更加好一些
提問者：liusiyangku2014-04-25
你好，上海大眾的途觀如果出現6檔降到5檔有頓挫的情況有可能是變速箱的閥體電磁閥有故障這種情況還是很多的，當然也不排除離合器的問題。 我的回答希望可以幫助到你用車愉快。【汽車問題，問58車。4S店專業技師，10分鐘解決。
提問者：laogonglianyi2015-06-01
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
提問者：yudm1t7dao32016-12-20
你油門踩太厲害了吧，再說福克斯這個四速電子變速箱也不是什么好貨，不會太舒服的啊。 58車>>
提問者：Asdert1133552013-08-06
