提問者:bleach11072014-01-07 00:00
發動機磨損嚴重或者化油器供油過多,應該先清洗一下化油器和火花塞,排氣筒堵塞也會冒黑煙和工作無力。也有可能是燃燒室有積碳了。去買幾瓶車貝爾除碳劑清洗一下就好了。
回答者:hsrthrhjsh2016-01-07 00:00
氣門室蓋墊漏油58車
提問者:JSoldies2015-09-27
捷達王火花塞里有機油有兩種可能,一是氣門室蓋墊漏油,但是這種情況油在燃燒室外,不會造成滅車;二是缸墊壞了,機油進入燃燒室造成發動機工況嚴重下降,這種情況需要把發動機拆開修理。還是到專業的服務站去診斷修理為好。 汽修五廠
提問者:58車2013-04-16
具體問題具體分析- 汽車七分養三份修。 行駛到了3萬公里后,火花塞兩個跳火電極之間的空隙必然有一些不少的積碳,從而影響發動機足夠的跳火能量,跳火電壓,和它的跳火點燃混合器的時間,最后,導致耗油不正常。 變速器油要分
提問者:sjcbje2013-08-15
正常情況下 不要考慮大修發動機 應該先從可能故障的地方檢察 沒必要吧錢花在不該花的地方 到修理廠首先 清洗噴油嘴 節氣門 看下火花塞跳火是否正常 必要時更換火花塞 清洗燃燒室積碳 檢查空濾器是否干凈 檢查供油壓力 怠速
提問者:yygpsk2013-05-03
按照你說的情況來看,應該有兩種可能,燒機油和滲油 檢查一尾氣排放,是否正常,有無嚴重的機油味道,尾氣排放的時候 是否會有滴油現象 第二種,就是滲油,滲油并不是只有油底殼,機油格也會,因為M6是有發動機防護底板的,
提問者:affertyu2013-07-19
一般是4萬更換一次火花塞 能保證機器的正常運轉 超過4萬一樣能用 但對于電器和發動機的點火效率或大大衰減
提問者:wh00mc2013-07-12