提問者：xIn小寶2013-06-20 00:00
我想問的有幾點，請大家按照我的問題分點回答。 第一，有的人說1.8T 7速的容易出問題，毛病很多。2.0T的是6速的。動力比1.8T的強。我平時也就在市區開開，偶爾跑跑長途，但也都不出省。我覺得1.8T的動力應該是夠了，但是大多數人都說問題毛病很大。 第二，我看2.0T頂配比1.
就樓主所提的問題談談，回答盡量做到客觀： 1、1.8T 7速變速箱是干式的大連生產，容易出問題也是相對而言，與每個人的實際駕駛方式和路況環境也有一定關系；2.0T的是6速變速箱是濕式的，目前是進口；動力2.0T比1.8T的在激烈駕駛和提速時確實要強不少；正因為樓主平時就在市區開開，偶爾跑跑長途，路況是否比較擁堵不太清楚，如果車速不快，或是走走停停，這恰恰是1.4T和1.8TDSG變速箱容易出問題的根源所在。 2、本人2.0T邁騰至尊。感覺自動泊車、倒車影像、GPS、屬雞肋配置，從買車以后就用過1次，絕對沒有期望值想象的那么好，至于丹拿音響，本人不是發燒友，但確實沒感覺出多么的出色。自動泊車技術是否成熟不敢妄言，但停車時受車位大小的局限性很是不爽；倒車影像根本不用，三個鏡子足夠了；GPS可以自己買一個便攜式的，使用和升級都很方便，性價比較高。 3、1.8T的是5座的。 4、大眾CC全系（除無天窗車型外）全部都是全景的，天窗不能完全開啟，只能翹起一定角度。 總之，感覺選車是一個比較綜合性的問題。單就CC而言，不愧為一汽大眾的當家花旦，外形非常不錯，車輛整體流線漂亮，各項主被動安全配置豐富，做工比較細致，動力非常的夠用，底盤懸掛調教偏硬，適合駕駛操控，適合年輕人使用；說說CC的缺點：天窗不能完全開啟，后排因車輛整體流線而顯壓抑。當然了，有利有弊嘛，這也要看個人偏好了。作為一汽大眾造車理念角度講更偏重于造車，比如在底盤柔性減震等等方面用料、設計比較厚道的同時，在一些細節上，略顯粗糙，例如電路的一些小毛病樓主要有心理準備。畢竟人無完人車無完車嘛，何況這個價位的車也不可能盡善盡美。CC沒有問題。我還是講車無完車，求大同存小異，愛屋及烏，CC的性價比是不錯的，推薦2.0T。希望回答對你有幫助，祝你購車愉快！
回答者：liuwanbing19852016-06-20 00:00
奧迪A4L 2.0T尊享型 售價46.45萬元 發動機排量2.0L 最大功率155KW 350N·M 鋁制機蓋 鑄鐵發動機（改裝潛力不小哦） 采用8擋手自一體無級變速器 四輪245 R18的大鞋 對于操控
提問者：gsjzx47j2013-08-30
正常，你是新手吧不是也不要生氣，一般新手上路離合器松的比較快說以有頓挫的感覺就像你剛開始學車起步一樣，油門加大就沒有了是因為發動機轉速快了即使你稍微松離合快一點也會被發動機的強大的牽引力直接提速的。你送慢點試試在輕給油門
提問者：liaoyanrong2li2013-07-17
兩款車都有自己的優勢，奧迪的品牌檔次更高，內飾設計比大眾cc顯得更漂亮，空間大動力強；而大眾cc優美的外形和dcc底盤控制以及自動泊車等高科技裝備又能讓一些消費者心動。如果你對空間實用性有切實的需求的話，那么毫無疑問要選
提問者：wodfsdfekl202013-06-01
奧迪 A4L: 強烈推薦 動力強,漂亮,有品位,動力，空間，駕兩車差不多，兩車我都開過， 我開的是A4L舒適版的，邁騰，CC都開過。如果預算多點的話，那當然是A4了，畢竟品牌號召力在那里。開A4，人家會說是奧迪的，開CC
提問者：xujing2562013-03-13
掛擋時候的頓挫感是正常現象，寶馬奔馳也是這樣子，D擋掛N 抖兩下是正常的，德系車都抖，如果抖的厲害，那就是變速器的油該換了。
提問者：rufeng2022014-10-15
【轉】被棄用只是謠傳 淺談大眾DSG變速箱前世今生 (前文略) 到了20實際90年代末期，大眾公司和博格華納聯手合作研發和生產第一個適用于大批量生產和應用于主流普通街車的DualTronic(R) 技術雙離合變速
提問者：study11192013-07-15
