提問者：Kanon始終不懂2014-04-09 00:00
意向車型:別克 君越 比對方面:油耗,動力,舒適度,安全,內飾
別克 君越: 一般般 先說數據 新君越有2.4和3.0兩款自然吸氣發動機，一款2.0T渦輪增壓發動機， 2.4參數:最大馬力186馬力 ，最大扭矩240牛米，最大扭矩轉速4800轉，這臺機器用在凱梅瑞，雅閣之類的車上非常合適，用在君越上稍微有點不足，平時開只能說湊合，坐滿人再開空調的話動力就有點不足了。 3.0參數:最大馬力258馬力 ，最大扭矩296牛米，最大扭矩轉速5600轉，這臺機器用在君越上不會有問題。沒坐過，不表態，但相信動力會令人滿意。 2.0T參數:最大馬力220馬力 ，最大扭矩350牛米，最大扭矩轉速2000~4000轉，其實這臺機器在君越上非常合適，350牛米的扭矩在2000轉就爆發出來，一直持續到4000轉，動力比較充沛，沒有邁藤那樣猛烈，之所以這么說，是因為君越重量確實比較沉，1.7噸，已經和奧迪A6一樣重了，但是這個2.0T發動機驅動君越的身軀絕對沒問題。 下面說說乘坐感受，朋友有一輛2.0T的豪雅版，坐了幾次，感覺動力不俗，發動機聲音低沉，內飾精美，乘坐很舒適，導航界面比較有高科技感，音響還行吧，俺沒聽過太好的車載音響，這車隔音不錯，開到120沒啥感覺，安全性也很好，朋友的車在市區停車的時候被別的車撞癟一塊，只是后保險杠癟了一塊，沒有裂縫，感覺鋼板比較結實。 綜合來看，這車的動力，舒適度，安全，內飾在30萬以下的車中感覺在中上等水平，拉開門坐進去體驗一下的話能打90分吧。 再說說不足，油耗，俺之所以選擇一般般就是油耗拖了后腿，2.0T車型在君越中算是比較低了，不過看俺朋友開也得11到13個油，這還是在郊區不太堵車的路段。 綜上所述，樓主如果對油耗不敏感的話，可以買個2.0T版本的，做工，動力，內飾都在中上等水平，完全適合跑高速。 如果樓主覺得油耗超過容忍度的話，還是看看別的車吧，如果經常在市區里比較堵車的環境下開車，也不推薦君越。 PS:俺朋友的車是黑色內飾，俺覺得挺壓抑，摟主可以買那個26萬的舒適版，淺色內飾，比較討人喜歡，自己加個導航，挺好。
回答者：luoche2016-04-09 00:00
油價上漲了！環境惡劣了！不管對于個人還是企業政府，能源危機和環境危機都確確實實影響著整個汽車產業的發展方向。廠商對新能源汽車的投入明顯加大，政府對新能源汽車的扶持也是有目共睹，個人對新能源汽車的購買力度也是不斷上升。
提問者：656運動鞋9452013-06-17
您好，非常感謝您對別克品牌的關注，關于您所咨詢的問題，詳情可以登錄別克官網:www.buick.com.cn或撥打別克客服熱線:800-820-2020進行查詢!感謝您的支持!
提問者：啊是的發個和92014-02-12
別克林蔭大道系通用汽車出品。該車設計創新，經典豪華。以0-100公里7.8秒的平順加速，車內空間寬敞舒適。2010年，林蔭大道為其所屬系列下的最新車系。 秉承百年別克豪華旗艦車的歷史經驗，別克Park Avenue
提問者：denoxulg2015-11-07
君越2.0t精英技術型ms檔是手動模式，掛入此檔位后，可以按檔把上的+-按鈕，人為干預變速箱的換擋時機。君越（Lacrosse）是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高檔轎車，它的定位是在君威和榮御之間，主要競
提問者：bmroo79842016-05-10
兩款車定位不同，銳志定位運動，君越定位商務。當然兩款車如果家用，都倍有面子 銳志動力傳動系統更運動，全系V6加前置后驅，多連桿的后懸，天生的運動組合。實際感覺是中速加速階段有稍微過多轉向，操控一流。6速手自一體，也相當
提問者：daumzeatu92013-06-13
雅閣 5檔變速， 馬自達6 滿街都是， 奧迪A4 帶T的都燒機油， 蒙迪歐 動力不足而且廢油， 君越 動力一般， 天籟 操控一般，開著象司機， 銳志 個方面都不遜色于其它車型，是最佳選擇
提問者：jl08002015-11-12
