最佳答案

油價(jià)上漲了！環(huán)境惡劣了！不管對(duì)于個(gè)人還是企業(yè)政府，能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)都確確實(shí)實(shí)影響著整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。廠商對(duì)新能源汽車(chē)的投入明顯加大，政府對(duì)新能源汽車(chē)的扶持也是有目共睹，個(gè)人對(duì)新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)力度也是不斷上升。　　09年是日本電動(dòng)汽車(chē)元年，也可以說(shuō)是全球電動(dòng)汽車(chē)元年。國(guó)際上各種環(huán)保節(jié)能車(chē)型，猶如井噴一般涌現(xiàn)出來(lái)。幾乎所有汽車(chē)廠商都推出綠色車(chē)型，倡導(dǎo)BLUE DRIVE概念。一方面新能源汽車(chē)的節(jié)能環(huán)保技術(shù)吸引著無(wú)數(shù)大眾，但另一方面又由于新能源汽車(chē)的高昂價(jià)格，使那些為了節(jié)油省錢(qián)的準(zhǔn)車(chē)主們望而卻步。這兩方面的博弈或許成為新能源汽車(chē)如今只能成為尖端環(huán)保主義者座駕的最重要原因。　　但隨著新能源系統(tǒng)技術(shù)的不斷成熟，量產(chǎn)化的運(yùn)作方式，政府的補(bǔ)貼扶持政策，甚至獨(dú)特節(jié)能靜音的駕駛體驗(yàn)，讓混合動(dòng)力車(chē)也成為我們現(xiàn)在購(gòu)車(chē)的一個(gè)重要選項(xiàng)。今天就讓小編介紹一下四款主流混合動(dòng)力代表車(chē)型，讓大家選擇混合動(dòng)力的時(shí)候有一個(gè)基本的了解。　　豐田普銳斯除了普銳斯是重新設(shè)計(jì)車(chē)型外，其他三款均屬于在原有車(chē)型上加裝混合動(dòng)力系統(tǒng)，所以你第一眼能看出的混合動(dòng)力車(chē)也只有普銳斯了。時(shí)尚具有未來(lái)感，掀背式兩廂車(chē)的設(shè)計(jì)更讓普銳斯像是一輛緊湊型MPV。　　思域Hybrid　　從整車(chē)和前臉上看，傳統(tǒng)三廂思域Hybrid運(yùn)動(dòng)韻味十足。從后面觀之，又有一種別致優(yōu)雅的靜態(tài)之美，動(dòng)靜皆宜。全新CIVIC思域人性化設(shè)計(jì)的室內(nèi)空間，足以輕松乘坐五人。置身寬大的座椅，您可以盡情舒展身體，放松心情。　　君越ECO-Hybrid和君越如出一轍，寬大的室內(nèi)空間，細(xì)膩的內(nèi)飾質(zhì)感，讓君越商務(wù)豪華品味盡顯。而混合動(dòng)力系統(tǒng)確實(shí)使其在保留經(jīng)典品味的同時(shí)，又體現(xiàn)了一絲環(huán)保的意味。　　比亞迪F3DM　　比亞迪F3DM的外形中規(guī)中矩，線條流暢，空間充足，配置豐富。內(nèi)飾做工方面雖說(shuō)沒(méi)有明顯粗糙之感，但還是有待進(jìn)一步提高。看著F3的熱銷，相信大家對(duì)F3DM的家庭經(jīng)濟(jì)車(chē)的外觀和內(nèi)飾定位還是比較肯定的。 　　四款車(chē)同為“混合動(dòng)力” 工作原理卻截然不同　　雖說(shuō)同為混合動(dòng)力，但概念完全不同。普銳斯的重度混聯(lián)混合動(dòng)力，思域的串聯(lián)中度混合動(dòng)力，君越的輕度混合動(dòng)力，還有比亞迪F3DM的雙模混合動(dòng)力，這些名詞乍看起來(lái)確實(shí)讓人摸不著頭腦，但若細(xì)細(xì)分析，還是能了解到四款混合動(dòng)力有著四顆不同的“心”。 　　普銳斯：強(qiáng)混合動(dòng)力系統(tǒng)　　技術(shù)特點(diǎn)：電動(dòng)力保證怠速起步低油耗，電油雙動(dòng)力保證高速?gòu)?qiáng)動(dòng)力。　　缺點(diǎn)：生產(chǎn)成本高，維修保養(yǎng)難度大。　　一臺(tái)57千瓦的1.5升汽油機(jī)，一臺(tái)功率50千瓦、扭矩高達(dá)400牛米的電動(dòng)馬達(dá)，一個(gè)可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)傳動(dòng)的行星齒輪傳動(dòng)裝置，一個(gè)鎳氫電池組，一套電子動(dòng)力分配裝置，組成了08款普銳斯的智能化混合動(dòng)力系統(tǒng)。　　起步時(shí)利用電動(dòng)馬達(dá)低轉(zhuǎn)速也能提供巨大啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩的特點(diǎn)，靠電池組和電動(dòng)馬達(dá)提供車(chē)輛起步動(dòng)力，從而避免了傳統(tǒng)汽車(chē)起步時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速效率不高所造成的高油耗和高污染。　　隨著車(chē)速的提高，充分發(fā)揮汽油機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)高效率的特點(diǎn)，汽油機(jī)成為主動(dòng)力并為電池充電。若達(dá)到全速行駛狀態(tài)時(shí)，油電雙動(dòng)力齊駕并驅(qū)，充分發(fā)揮普銳斯的動(dòng)力性能。減速時(shí)，根據(jù)踏板信號(hào)，啟動(dòng)能量回收系統(tǒng)，利用車(chē)輛動(dòng)能為電池組充電。　　在電子動(dòng)力分配裝置的動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)下，發(fā)動(dòng)機(jī)與馬達(dá)協(xié)同增效，實(shí)現(xiàn)在不同行駛狀態(tài)下使用不同的動(dòng)力組合，環(huán)保與油耗指標(biāo)均要優(yōu)于采用其他混合動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型，百公里油耗僅5.3L左右.思域Hybrid：部分混合動(dòng)力　　技術(shù)特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，電動(dòng)機(jī)為輔助動(dòng)力，怠速時(shí)停汽油機(jī)，制動(dòng)時(shí)動(dòng)能回收。　　　　缺點(diǎn)：馬達(dá)功率小，頻繁啟動(dòng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。　　一臺(tái)70千瓦的1.3升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)較弱的15千瓦、扭矩103的電動(dòng)馬達(dá)，一組蓄電池組，構(gòu)成了思域的IMA混合動(dòng)力系統(tǒng)。　　思域HYBRID采用串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)，由于電動(dòng)馬達(dá)功率太小，除低速巡航工況外幾乎不能單獨(dú)工作，只能在啟動(dòng)、加速、高速巡航時(shí)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供輔助動(dòng)力。利用3級(jí)i-VTEC控制氣門(mén)，怠速或低速行駛時(shí)，關(guān)閉汽油機(jī)，靠電動(dòng)機(jī)維持怠速及低速行駛動(dòng)力。高速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)提供全部動(dòng)力。減速時(shí)，動(dòng)能回收儲(chǔ)存在蓄電池中。百公里油耗約5.6L/100km.　　君越Hybrid：部分混合動(dòng)力　　技術(shù)特點(diǎn)：系統(tǒng)成本低，減速時(shí)斷油保證節(jié)油，電動(dòng)力增加起步加速性能。　　缺點(diǎn)：馬達(dá)功率小，節(jié)油效率低。　　別克君越Eco-Hybrid油電混合動(dòng)力車(chē)是國(guó)內(nèi)第一款商務(wù)型混合動(dòng)力車(chē)。一臺(tái)2.4升D-VVT雙頂置凸輪軸ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)較弱的7千瓦，扭矩69牛米電動(dòng)馬達(dá)，一個(gè)鎳氫蓄電池組，為君越實(shí)現(xiàn)“電機(jī)助力”、“智能停機(jī)”、“智能回收能量”三大功能。　　其實(shí)有著2.4L排量的Eco智能發(fā)動(dòng)機(jī)，已然不能算是低油耗的代表。但出于商務(wù)車(chē)級(jí)別來(lái)說(shuō)，獨(dú)立的電機(jī)-鎳氫電池組動(dòng)力輔助系統(tǒng)，讓君越Eco-Hybrid確實(shí)在“啟動(dòng)節(jié)油”和“制動(dòng)能量回收”方面有著還不錯(cuò)的表現(xiàn)。價(jià)格，價(jià)格，還是價(jià)格！　　新能源車(chē)節(jié)油環(huán)保是毋庸置疑的事實(shí)，但依然“叫好不叫賣(mài)”。但是我們有理由相信，隨著廠商的推陳出新，2010版的普銳斯、思域Hybird即將上市。技術(shù)的日益成熟，未來(lái)售價(jià)將離消費(fèi)者的心理價(jià)位越來(lái)越近。假如普銳斯再優(yōu)惠一點(diǎn)，思域君越節(jié)油效果再好一點(diǎn)，比亞迪的外形做工再細(xì)致時(shí)尚一點(diǎn)。我們有理由相信，在2020年中國(guó)一定就會(huì)像《麥肯錫季刊》所預(yù)測(cè)的那樣，成為電動(dòng)汽車(chē)的超級(jí)大國(guó)。　　 四款混合動(dòng)力車(chē)型售價(jià)表 車(chē)型名稱 廠商指導(dǎo)價(jià) 4S店售價(jià) 優(yōu)惠金額 估算混合系統(tǒng)價(jià)格 豐田普銳斯 25.98萬(wàn)～27.98萬(wàn) 24.48萬(wàn)～26.48萬(wàn) 1.5萬(wàn) 10萬(wàn) 本田思域Hybird 26.98萬(wàn) 22.98萬(wàn) 4萬(wàn) 8萬(wàn) 別克君越Eco-Hybrid 26.99萬(wàn) 22.99萬(wàn) 4萬(wàn) 2萬(wàn) 比亞迪F3DM 14.98萬(wàn) — — 6萬(wàn) 　　編輯小結(jié)：　　豐田普銳斯：時(shí)尚未來(lái)感，環(huán)保節(jié)能效果好，混合動(dòng)力汽車(chē)的標(biāo)桿，價(jià)格過(guò)于高昂。　　比亞迪F3DM：純電動(dòng)的零油耗值得關(guān)注，外形做工有待提高，城市家用還算中肯。　　別克君越Eco-Hybrid：混合動(dòng)力系統(tǒng)僅高2萬(wàn)，節(jié)油不多，但是環(huán)保品味提升不少。　　思域Hybird：混合動(dòng)力車(chē)的中間車(chē)，外觀和諧，節(jié)油中等，價(jià)格稍貴，家用實(shí)在。

回答者：okpupu2016-06-17 00:00