提問者：ame112658912013-03-07 00:00
節氣門換新的也不行，噴油嘴跟火花塞都處理了也不行、發動機怠速呼高呼低，600～1000之間吧
首先，用跨接線跨接發動機艙內連接器的TE1和E1端子，從組合儀表上的CHECK燈讀取故障代碼為13、25和26（13為G或NE信號異常；25為空燃比過��；26為空燃比過濃）。為避免歷史故障碼的干擾，先關閉點火開關，取下EFI保險等待10s以清除代碼。然后再發動發動機，踏下油門踏板，故障現象依舊，CHECK燈亮。再讀取故障碼為13。因此故障碼13與故障現象確有很大關系。檢查曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器及其線路，在未發現異常情況下，拆下正時皮帶的上蓋檢查氣門正時情況，發現正時記號有偏差，凸輪軸正時皮帶輪上的正時記號與機體上標記相差一個齒。重新校正后起動發動機，故障排除 望采納
回答者：waitforthem2016-03-07 00:00
阿凡提根據您所說的情況，初步的判斷是積炭過多所產生的現象。早上怠速有點輕微抖動是
提問者：hldk38ko2013-06-08
正時錯了 兩邊都錯了
提問者：ytxbest2014-06-23
你換蓄電池的時候是不是鑰匙沒拔掉，出現這個情況的話是有故障碼了，用檢測儀清一下就OK了。
提問者：ztkl96332013-09-05
在清洗一下噴油器，測缸壓，測燃油壓力。
提問者：匿名人士7004402013-05-30
清洗節氣門積炭！58車
提問者：uqac39332015-10-05
用修車的電腦檢測下 毛病不大 節氣門 進氣道 該清了 ssss保養時一起做就好了
提問者：arykk2013-12-15
