提問者:udadsdoss2013-11-01 00:00
我想要2.3L尊貴
C5在歐洲是寶馬3系和奧迪A4的競爭車型,因為在中國品牌沒做好,淪落到了和雅閣凱美瑞之流競爭,其性價比可想而知。 2.3的這款,底盤,發動機,變速箱都無可挑剔,唯一缺點是后排中間那個座位不是很舒服。
回答者:a5426590732016-11-01 00:00
C5是法國雪鐵龍和神龍汽車公司耗資11億研發的一款車 車的底盤采用的是PSA集團針對中國用戶所設計的懸架系統··在高速行駛時車身穩定行很強···2.3升的油耗大概在9.5格油左右·····而且車底有個“六橫五縱”加強鋼梁
提問者:ttcyy2013-11-21
C5 的性價比很高,無論是銷量還是口碑都相當不錯,全系標配帶天窗,采用激光焊接車身。全球領先VTCS全鋁高效發動機+8.1的ABS+EBD+BA+ESP+TCS,Tiptronic智能6速手自動一體變速箱。6個安全氣囊,
提問者:zuozhuan64592014-07-07
在同價位的車子里算很不錯了!
提問者:Zroxerl2013-12-09
這兩個品牌實力雄厚,各有千秋,它們各自擁有屬于自己的身份特征、系列產品和商業策略。C5和508皆屬于PSA三號平臺,同時C5也是自引進三號平臺以來下線的第一款中級車型,508也正是在成熟的平臺下誕生的另一款中級轎車 外觀
提問者:愛綸Aaron霖雪2013-02-20
k7是凱尊嗎? 比較少見,不太了解,我就說說C5吧 雪鐵龍的底盤和懸架技術扎實,兼有德系的硬朗和美式的舒適,高速過彎時控制不錯 C5的輪胎很有特點,2.3排量225/55 R17的固特異,叫什么F1輪胎,花紋
提問者:q56697362013-06-27
東風雪鐵龍C5,安全性能解密 車身結構:太空救生艙結構VS高級兼容性設計良好的車身結構和堅固的車身骨架是駕乘者的第一道安全防護。那么,首先讓我們來對比一下C5與雅閣在車身結構上孰強孰弱。 東風雪鐵龍C5救生艙式高強度車身
提問者:HY12958661192013-05-11