提問者:大漠20072014-08-14 00:00
當時的狀況是,下雨天,90公里的時速,我要轉彎,想要減速,可是第一腳剎車踩上后,車子左右擺動,很明顯,我趕緊松開剎車,然后再踩了一腳,ABS啟動了,感覺到咔咔的,可是車子還是左右擺動很明顯,不過車子最后是停住了,只是這個擺動太嚇人了。
看敘述應該是雨天路滑,車輛在轉彎過程出現側滑了,此時ESP應該已經自動介入了,不知是否注意當時ESP的報警燈是否閃爍。不像是車子本身的問題,還是要注意控制車速。
回答者:cxxyt2016-08-14 00:00
球籠應該沒有什么問題,傳動系問題應該不大。你還檢查四輪動平衡和定位吧
提問者:liupeng198502014-01-25
可能是更換的左后懸臂梁和右后懸臂梁規格和剛度不同 導致在高速過顛簸時兩側的后懸掛反映不同 剛度高 強度大的一面可能就會有較為靈敏的表現 彈跳也會比較明顯 比較建議你兩邊都換一樣規格的 這樣高速車身動態會比較
提問者:rhnte2013-08-21
4S店人真2,這跟火花塞一點關系都沒有..
提問者:木子魚1990LWY2013-05-09
您好: 檢查底盤部件有無松動,重點檢查后橋部分,同時回憶一下問題出現前有無底盤的撞擊,造成變形以致出現行駛不穩定的現象。 希望上述回答對您有所幫助 北京市汽車修理公司北京市博瑞祥弘汽車銷售中心 熱線:800-81
提問者:2013-10-25
別迷信什么4S店。找個靠譜的路邊攤,根據他的特長解決一兩個問題。多找幾家。兩年的車,好著呢。
提問者:fd72222015-12-14
對于您說的加速時車身擺動的問題,如果此時收掉油門,抖動減輕或消失,故障發生時車速隨其故障部件損壞程度而有所變化;那么首先檢查左右半軸是否彎曲,其次拆檢左右內球籠內壁有無磨損并產生凹坑,大多數情況下時由內球籠內壁上與滾針軸
提問者:wakennnn2013-03-23