提問者：wl790guomei2013-06-25 00:00
想詳細了解一下
外形變化 7代雅閣外觀更兇猛或者說更張揚 給人感覺是希望并準備沖出去覓食的豹子 8代雅閣的外觀設計至少給我的感覺是更加的沉穩 用世俗話說就是悶騷型 沉穩不張揚 但是讓人過目不忘 車頭由7代尖嘴變成現在的扁嘴并加大進氣格柵 車尾從以前的高高翹起的性感變成現在的平緩但是沖擊力更強 樓上說的8代雅閣安全5星是中國的C-NCAP得到的安全標準 而某媒體已經報道了相應的收費標準170萬人民幣一顆星 跟中國的碰撞組織不一樣 包括歐洲N-NCAP E-NCAP NCAP以及美國道路安全局等等碰撞組織的發起者是地區或者國家政府在希望降低在交通事故中引發的人身傷亡設立的組織，而相應費用是國家或地區政府支付，中國的C-NCAP的碰撞費用明碼標價由需要做汽車碰撞的廠家來支付，據我所知中國版的雅閣8代跟外國的差距很大 包括變速箱 底盤 支撐梁 懸掛系統 還有就是樓上說的動力 在很久以前的雅閣6代上面的2.2L直列四缸直列發動機跟現在的2.4L直列發動機是一模一樣的 唯一的變化是增加了i-VTEC系統以及從2.2L增加擴大缸徑達到現在的140多千瓦的2.4L發動機 豐田凱美瑞也是如此 本人不仇日 只會依據數據說話
回答者：chashanboy2016-06-25 00:00
15cm左右，我量過的額
提問者：BLOOMmei2013-04-07
改V8的發動機需要看 accord的發動機倉夠不夠容納下V8的發動機及其配套的設施，比如更大的進氣系統。 accord 的底盤是兩塊鋼板拼起來的 一點都不結實 做賽車的話肯定需要加裝很多連桿的。 改裝車，價格是個無底
提問者：tmdals012013-08-23
這兩個車是不同級別的車。 本田的雅閣的級別應該等同于奧迪的A6。 如果用A4來比較， 如果您比較喜歡自己駕駛，享受駕駛的樂趣，那首選奧迪。如果您是公私兼用， 既要個人的激情駕駛，也需要生意上的得體大方，那當然是本田。 這
提問者：chcfg3425112014-10-17
我開的新銳志運動版！ 新銳志的地盤與新皇冠的地盤相同！我認為選擇銳志的車主一般都不考慮地盤什么的，考慮的是銳志的強大的動力性能以及設計趨于完美的整車外觀，最最重要的銳志的后驅設計是同級別車從未嘗試的。不過我不喜歡銳志的
提問者：xieduoxiu2013-10-24
睿翼的地盤相當不錯呢 前懸架為高位雙橫臂獨立懸架 后懸架為E型多連桿懸架，本人睿翼2.5至尊車主 我的小翼很不錯呢 中高級車里面睿翼的底盤應該是最好的了 不想有些偽運動車用和麥弗遜懸架還打著運動的口號 呵呵
提問者：yj9307292013-08-20
我試駕過，天籟確實易刮底盤。 不過要我選，還是會選天籟，天籟的發動機是V6的，是十佳發動機，變速器CVT也比較先進。整體舒適性非常好，靜音也很好。刮底盤估計是因為調教的太舒適了，結果底盤太矮。
提問者：qingfengzhu5182013-08-01
