提問者：busysy2014-05-11 00:00
投訴品牌:雪佛蘭 投訴車系:賽歐 投訴車型:2010款 新賽歐三廂 1.4SX MT 優逸版 投訴時間:2013-3-22 20:06 投訴詳情: 近日在58車新賽歐論壇了解到2010款新賽歐后輪鼓剎系統沒有固定輪胎的法蘭盤，通用公司直接將輪胎固定和后輪剎車合二為一，該部件為鑄鐵制造，容易在受到較大外力的作用下出現掉輪胎的情況，這種設計直接威脅到駕駛車主的生命安全，強烈要求通用公司給廣大新賽歐車主給個合理的解釋!投訴回復:上海通用廠家回復:車輛制動器的設計是依據整車重量、懸架形式、空間布置等多種因素綜合決定。賽歐的制動器設計綜合考慮了以上因素，通過了嚴格的零部件和整車測試，滿足相關國家標準和通用全球工程標準，并能確保其制動系統能夠在各種道路條件下達到相關要求。福州車主發生的車輛事故，經調查，初步分析為車輛在行駛過程中，左前側與高速護欄發生碰撞，隨后車輛左后部也隨之發生碰撞，進而導致車輪半軸斷裂。并非由于半軸斷裂而造成車輛碰撞。
回答者：a11930236832016-05-11 00:00
沒必要換，小車前盤后鼓是最好的，換下來估計要3000左右 ，很多東西都要換，而且容易出問題。
提問者：woream168hut2015-01-21
你好，是自動調整的。祝您用車愉快，如果我的回復能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感謝！
提問者：AA19821205YY2016-08-20
1.4頂配后輪本來就是碟剎啊，連1.2最低配也是后輪碟剎啊。你是要改鼓剎?
提問者：luckwei20082013-09-08
自己嚇自己，有人開了十萬公里，沒一點問題。目前這車保有量起碼六、七十萬了，掉輪子的有幾個?你要這樣抬杠，寶馬奔馳都有掉輪子的。自己好好開，不撞車，不會掉的。
提問者：因為3122013-09-04
你的說法有誤 后輪不是靠剎車鼓起的支撐作用 它是扭力梁式半獨立懸架 支撐車架 剎車鼓不可能作為車身的支撐點
提問者：a8150892013-05-28
不安全，不可能上市銷售的。很多低端車都是后輪鼓剎�？紤]成本問題，低端車一般都是這樣。有的車雖然是四輪碟剎，但是你看看剎車盤尺寸就知道了。尺寸小的肯定不如尺寸大的剎車效果好。沒有比較糾結后輪鼓剎是不是安全的。放心開就行了。
提問者：yansuanfuxi2013-07-06
