提問者：xzl07282013-09-06 00:00
2008年4~6月生產的夏利A+1.0三廂標配。 車涼的時候，發動車后，怠速行駛沒問題，但是給油反而減速，聳車; 有時候沒注意擋掛高了，車有些抖了，換為空擋后，會有20%的可能性怠速一直很低，不給油甚至有可能會自己滅火，需要拔掉鑰匙重新啟動才會恢復正常; 有時候持續60碼以
怠速低 首先要考慮怠速電機 還有就是 節氣門太臟了 導致怠速的時候 吸入的空氣太少 也會造成 怠速低 怠速過低的話 你原地猛踩一腳油門 放掉的話 車子很有可能熄火 車子在行駛的時候 轉速上的去 下不來 就是節氣門的問題 卡住了 原因就是 太臟 所以你現在就是要把節氣門拆下來 洗
回答者：haidizhibin2016-09-06 00:00
你調的那個是調點火正時的，一般沒動過下面的分電器是不需要調他的，如果是化油器，洗下化油器保證藥到病除，如果是電噴的先清洗下節氣門，還不行的話換了怠速馬達。
提問者：qzhongl2013-08-27
怠速馬達出了問題 我建意你不要換了這是通病，，這東西1，2，個月準壞，我也開夏利車怠速高而且費油、怠速不穩、怠速回位慢、怠速哮喘、怠速竄車、、行車過程中摘擋或踩離合器怠速上升、啟動正常一加油怠速1500以上的、怠速過低
提問者：2013-03-04
我們兩個的車是一樣的， 車輛的怠速低是不錯的，原因是怠速時省油，聲音小，這正是它的優點。 至于別的車起步不需要加油，是怠速調整的太高了。這樣不好。 以后豈不是盡量將油門加到1000轉左右，緩松離合器，注意油門和離合
提問者：pugdpj2013-03-17
根據上述車輛使用現象，結合故障發生條件和維修部位來講，此種情況建議去維修店對節氣門位置傳感器信號進行檢查，如果節氣門位置傳感器信號不良或存有波動時，則將會造成上述現象。此外，結合故障發生條件，建議在怠速時將發動機轉速值穩
提問者：niewenb2015-09-06
我的三缸夏利是調在1100左右，但是這樣冷車的時候怠速偏低，很容易熄火其實是冷車怠速調整不好，需要調整化油器，熱車時怠速1500高了，熱車在1200轉就夠高了，不然費油什么問題引起的說不好有可能真空控制鏈接不對，有可能化
提問者：tangwen09962016-09-12
呵呵，我也碰到過這類毛病。 你的處理辦法：既然你過了1年的保修期，我個人推薦不要在去服務站，那里的工時高，配件貴。 選一家在你們汽配城里的規模大點的修車廠，原因是：工時特便宜，配件有原廠和一些小廠的選擇余地，如果用了
提問者：vbllccc2014-03-17
