提問者：1245214aeg45e52013-05-10 00:00
車型：夏利 款式：n3 年限：07年4月 公里數：9500 問題描述： 早晨著車沒有高怠速開出去停三個小時左右再著車就有了一到冬天就這樣，夏天沒事，用得機油是紅殼
盧子 關于您咨詢的問題，如果就是在氣溫過低的情況下沒有高怠速的話，可能是由于在氣溫過低的狀態下，冷啟動如果直接高怠速會加劇運動部件的磨損程度，降低機件乃至發動機的整體工作壽命；因為發動機超過50%的磨損是由于冷啟動造成的。因此，發動機的電腦會在溫度過低的情況下，冷啟動短時間內沒有高怠速這是正常的。 58車[夏利N3]信息：http://www.webcars.com.cn/xiali-n3/
回答者：The_Little_Kid2016-05-10 00:00
1.怠速1般是設計的時候就固定了的，不存在甚么低好還是高好的問題。2.對電噴發動機而言，冷車的時候怠速會比較高，隨著發動機溫度的升高怠速會自動逐步下降。3.1般汽油機的怠速在700-⑻50轉/分。4.當開空調、打開用電裝
提問者：qqt5525132015-10-05
是電噴的嗎，看看節氣門，要是化油器的，就調化油器吧，也可能是點火時間不對
提問者：separate_19832013-11-16
清洗節氣門試一下58車
提問者：s3441952192016-02-17
宸銘皓 至于您說的熱車抖的問題，主要可能是因為節氣門、怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不
提問者：tandyhua2013-07-13
應該是怠速時負載能力低的原因。 如果的拉線節氣門的可以使用半自動怠速馬達解決該問題。采納哦
提問者：brna8q2016-08-04
1、車主檢查一下怠速閥，怠速閥積碳過多或自身工作不良對怠速會有一定影響。2、其次車主檢查一下各缸工作情況，看是否存在缺缸現象。3、N5怠速都低，怠速600轉，起步給點油沒問題，想再高點就到4S店調，怠速高油耗過大。
提問者：xiaomayioo12013-09-05
