提問者:woshi檸2017-01-03 00:00
09年2.5別克GL8發動機報警電腦顯示噴油過濃,換過噴油嘴、氧傳感器、空氣流量劑問題一直沒解決.請教各位大神有沒有解決的辦法
看噴油脈寬多少?讀數流吧!流量。溫度,壓力,癢,水溫,負荷,
回答者:yanzizz72017-01-05 00:00
確實比較難說,應該是缺水高溫沒及時發現,等到有異響才發現應該是發動機內部有損傷了,不過還算好,沒有等到意外死火才知道。放掉機油看看有沒金屬碎屑,有的話要拆檢發動機才能定損。沒有的話換機油、處理漏水后再試試。
提問者:ctkabl2013-06-19
你好,更換一個水溫傳感器就可以。希望我的回答可以幫到你。58車
提問者:caichao1988abc2015-08-20
選擇火花塞可依據發動機的壓縮比讓發動機更穩定NGK火花塞及ESE火線、轉速和空燃比。高壓縮比發動機需要使用耐溫度高的火花塞;反之,低壓縮比發動機使用的火花塞耐溫度也要相應的低一些。普通火花塞的耐溫度為6至7度。改裝車輛因
提問者:無傷15919巳沽2016-03-20
準確的說是107度高速風扇轉動。。怠速高有幾個方面,請檢查一下發動機的真空管和上進氣道是否漏氣,也會怠速高。還有就是怠速馬達插頭或馬達是否沒插上和壞掉。。怠速馬達發卡也會怠速高。。溫度高檢查一下你的風扇線術是否有個接頭是
提問者:zhan615a2013-04-09
水溫超過七十一度,一檔結溫器打開,啟動小循環,超過七十六二檔結溫器打開,小循環關閉,啟動大循環
提問者:may3000_812013-04-02
汽車發動機水溫過高基本知識是如下: 1,發動機冷卻液不足; 2,水溫感應器或水溫表故障; 3,順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛; 4,點火時間過早或過晚;; 5,百葉窗不能完全打開; 6,混
提問者:jg0901302013-06-07