提問者:xiecb2015-10-16 00:00
兩者沒直接關系,溫度傳感器只是查詢發動機機體內水溫,影響不了動力。兩者單獨無關系
回答者:mengguayi2016-10-16 00:00
你說的應該是發動機水溫傳感器,壞了的話,那么冷車怠速控制會沒有,也就是說冷氣動會難啟動,沒有冷車高怠速容易熄火,不過車子熱車后就正常,因為有故障的時候電腦會默認溫度為80度,不再對溫度進行燃油修正。
提問者:月光SKY2013-03-17
那個……問題不大!比說你的五菱之光,就算是我的五菱宏光,防凍液我也是混加的!沒事!
提問者:wjl198505052013-06-16
看了你的敘述,你的車子很可能水箱的下水管凍住了,水不循環,啟動車輛以后水箱的水是涼的,水泵工作,所以上水管循環水往外面噴,下水管凍住了不循環,發動機溫度就高,出現發動機溫度到報警線,要趕緊熄火,檢查一下下水管,或啟動一會
提問者:yaoshuhong521y2013-08-19
20W公里? 發動機溫度? 你是想說水溫?你所說的故障燈是啥樣的? 是一個類似水壺型的,還是類似攝像機形狀的? 你說加空油一沖一沖的, 是指停穩空擋加油? 一沖一沖的,是不來油,還是來油延遲,還是斷斷續續來油?
提問者:rulu95247722013-07-03
主要原因有:發動機經常超負荷工作,長時間產生爆震燃燒。由于氣 缸內的局部壓力和溫度過高,容易沖壞氣缸墊。緊定氣缸蓋螺栓時,沒有按規定要求進行操作,各個螺 栓 的扭力不均勻,致使氣缸墊沒有平整地貼在氣缸體與氣 缸蓋的接合
提問者:淡愛的絕望2015-12-19
應該是你在此次開車之前,膨脹壺里的防凍劑就接近沒有了,才導致你的這個現象發生。
提問者:lagyw2013-06-15