提問者:rulu95247722013-07-03 00:00
我的車型:五菱 五菱之光 變速器:手動 排量:1升 行駛里程:20公里 購買時間:2004年8月 問題描述:你們好!五菱之光465發動機溫度達到80度到90度時故障燈常亮,熄火后重新啟動又不亮了!不過溫度一高馬上又亮了。偶爾停在那加空油門的時候有一沖一沖的感覺,節溫器已被拆掉
20W公里? 發動機溫度? 你是想說水溫?你所說的故障燈是啥樣的? 是一個類似水壺型的,還是類似攝像機形狀的? 你說加空油一沖一沖的, 是指停穩空擋加油? 一沖一沖的,是不來油,還是來油延遲,還是斷斷續續來油?
回答者:pjbm72122016-07-03 00:00
影響水溫的因素較多,最常見的是水箱前部有異物或是比較臟 ,其次是電子扇及其控制線路有問題,再由就是冷卻水循環系統出問題,像水泵,節溫器等
提問者:奧特曼32nR2013-07-17
看了你的敘述,你的車子很可能水箱的下水管凍住了,水不循環,啟動車輛以后水箱的水是涼的,水泵工作,所以上水管循環水往外面噴,下水管凍住了不循環,發動機溫度就高,出現發動機溫度到報警線,要趕緊熄火,檢查一下下水管,或啟動一會
提問者:yaoshuhong521y2013-08-19
那個……問題不大!比說你的五菱之光,就算是我的五菱宏光,防凍液我也是混加的!沒事!
提問者:wjl198505052013-06-16
主要原因有:發動機經常超負荷工作,長時間產生爆震燃燒。由于氣 缸內的局部壓力和溫度過高,容易沖壞氣缸墊。緊定氣缸蓋螺栓時,沒有按規定要求進行操作,各個螺 栓 的扭力不均勻,致使氣缸墊沒有平整地貼在氣缸體與氣 缸蓋的接合
提問者:淡愛的絕望2015-12-19
應該是你在此次開車之前,膨脹壺里的防凍劑就接近沒有了,才導致你的這個現象發生。
提問者:lagyw2013-06-15
水箱查一下吧,還有就是看看缸墊啊這些,水溫高不?注意機油是否加了。注意拉瓦啊
提問者:swimswan2016-04-14