提問者：匿名網友2014-05-18 00:00
所屬品牌：一汽奔騰一汽奔騰車型名稱：奔騰B50 09款 1.6MT豪華型奔騰B70 2010款 2.0AT 豪華型廠商指導價：9.88萬15.58萬基本參數奔騰B50 09款 1.6MT豪華型奔騰B70 2010款 2.0AT 豪華型級別：緊湊型車中型車發動機：1.6L 103馬力 L42.0L 146馬力 L4變速箱：5擋手動5擋手自一體長×寬×高(mm)：4600*1785*14354705*1782*1465車體結構：4門5座三廂車4門5座三廂車最高車速(km/h)：190-官方0-100加速(s)：--實測0-100加速(s)：--實測100-0制動(m)：--實測油耗(L)：--工信部綜合油耗(L)：7.88.4整車質保：三年或6萬公里三年或6萬公里車身奔騰B50 09款 1.6MT豪華型奔騰B70 2010款 2.0AT 豪華型長度(mm)：46004705寬度(mm)：17851782高度(mm)：14351465軸距(mm)：26752675前輪距(mm)：-1540后輪距(mm)：-1540最小離地間隙(mm)：-148整備質量(Kg)：-1460車身結構：三廂車三廂車車門數(個)：44座位數(個)：55油箱容積(L)：5864行李箱容積(L)：450-發動機奔騰B50 09款 1.6MT豪華型奔騰B70 2010款 2.0AT 豪華型發動機型號：BWHLF汽缸容積(cc)：15951999排量(L)：1.62.0工作方式：自然吸氣自然吸氣汽缸排列形式：LL汽缸數(個)：44每缸氣門數(個)：24壓縮比：-10.3氣門結構：SOHCDOHC缸徑：-87.5沖程：-83.1最大馬力(Ps)：103146最大功率(kW)：76108最大功率轉速(rpm)：56006500最大扭矩(N·m)：145183最大扭矩轉速(rpm)：38004000發動機特有技術：-S-VT+VIS燃料形式：汽油汽油燃油標號：93號93號供油方式：多點電噴多點電噴缸蓋材料：鋁鋁缸體材料：鐵鋁環保標準：國IV歐IV變速箱奔騰B50 09款 1.6MT豪華型奔騰B70 2010款 2.0AT 豪華型簡稱：5擋手動5擋手自一體擋位個數：55變速箱類型：手動變速箱(MT)自動變速箱(AT)底盤轉向奔騰B50 09款 1.6MT豪華型奔騰B70 2010款 2.0AT 豪華型驅動方式：前置前驅前置前驅前懸掛類型：雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩定桿雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩定桿后懸掛類型：E型多連桿式獨立懸架帶橫向穩定桿多連桿獨立懸架帶橫向穩定桿助力類型：機械液壓助力機械液壓助力底盤結構：承載式承載式車輪制動奔騰B50 09款 1.6MT豪華型奔騰B70 2010款 2.0AT 豪華型前制動器類型：通風盤式盤式后制動器類型：盤式盤式駐車制動類型：手剎手剎前輪胎規格：195/65 R15205/55 R16后輪胎規格：195/65 R15205/55 R16備胎規格：全尺寸全尺寸圖片對比： http://www.autohome.com.cn/compare/series_pic_compare.aspx?id=5463,6085
回答者：牛車網2016-05-18 00:00
可以肯定的告訴你是獨立懸掛。 前懸架類型 ： 雙橫臂式獨立懸架 后懸架類型 ： 多連桿獨立懸架 你這是問的問題，還是自己回答自己呢？沒太看明白
提問者：zopsw2016-02-01
似乎沒區別吧，B70和馬6就是同一款懸掛吧
提問者：xbaaxhucs62013-07-27
關于您說的車輛在顛簸路面行駛時有異響的問題，有可能是減震器中的減震器油在低溫下流動性較差，造成阻尼器在運動時的阻力過大、從而導致這種現象的發生，還有可能是平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件在低溫下失去彈性后出現的干磨也會造成異
提問者：hfytled2015-12-18
過減速帶的速度不一樣，結果也不一樣的。不過問下，車單邊過減速帶就能傾斜？你那車也太次了吧，去4S做個檢查。。。
提問者：karl42782013-08-24
奔騰使用的是多連桿式的獨立后懸掛，雖然露出的不多，但在能看到的范圍內，起碼下擺臂是十分粗壯的，所以我們完全能夠對這款車放心。與之相同的，除了馬自達6之外還有奔騰B50。
提問者：r081002x0582013-06-10
跟馬自達6一樣的。。 前面是。。算是5連桿吧。。后面，可以叫control blade或者所謂的E-type吧。 后面那個，實質上是單縱臂+3橫臂懸掛。
提問者：xiandan9992013-11-29
