提問者:lsuohv2013-05-05 00:00
油氣中心隸屬于國土資源部,主要做一些國家油氣資源戰略方面的研究,這些年來,我們在國家油氣資源評價,以及戰略選取,國外油氣的選取評價,和國家油氣數據庫建設上面做出了一定的貢獻,也得到了行業的認可。 今天我做的報告題目是全球海洋油氣資源的勘探開發前景,借此機會能夠和大家共同的探討和交流。 海洋被譽為“藍色國土”,蘊藏著豐富油氣資源,進入21世紀,“誰擁有海洋,誰就擁有未來”已經成為世界各國的共識。因此,海洋資源特別是油氣資源的開發利用越來越引起各國的高度關注。各位今天能夠云集于此,也是海洋油氣勘探開發的巨大吸引力。 從目前來看全球已經發現了2000多個海洋油氣田,海洋油氣的儲量已經占到全球儲量的30—40%,而產量也達到了30%以上,近些年來,海洋油氣已經成為世界石油生產增長的主要來源。我主要談下面三個方面的問題。 第一全球海洋油氣勘探開發現狀,第二是前景,最后談一下中國海洋勘探開發的經驗。 一、全球海洋油氣勘探開發現狀 第一部分是勘探開發歷史、現狀和海陸比較。 從鉆井歷史來看,1897年美國打出第一口海上油井,此外就蓬勃發展起來,1936年美國在墨西哥灣建成世界上最早的海洋油田。1950由于出現移動式海洋鉆井裝置,大大提高了鉆井的效率。20世紀60年代以后,隨著各種大型復雜海上鉆井采集輸出設備的建成與投產,海上油氣的開采勻速發展,到了80年代以后,海上油氣勘探的國家已經超過上百家,產油國也超過40多個。在20世紀40年代以前水深一般局限在10多米的水平,40—60年代水深已經超過200米,70—80年代超過500米,90年代逐步接近2000米,本世紀以來水深超過3000米,并且進一步發展。上世紀80年代鉆井水深只有30米,估計到2010年估計會超過3000米。 世界上海洋油氣的主要分布地區,墨西哥灣,巴西海域,西非幾內亞灣,北海波斯灣,以及南中國海,澳大利亞沿海,美國阿拉斯加,總的來看目前世界海洋油氣勘探開發已經形成了“二灣兩海兩湖”的格局,“二灣”就是波斯灣和墨西哥灣,“兩!本褪潜焙、和南中國海,“兩湖”就是里海和委內瑞拉湖的。北海英國和挪威,美國墨西哥灣等,還有巴西都是世界上海上油氣生產國。 這個是墨西哥灣的石油生產,在1990年的時候,美國僅有4%的石油和不足1%的天然氣來自于這個地方,03年已經有60%石油和29%的天然氣來自于墨西哥灣深海,目前美國石油30%和天然氣3%來自于墨西哥灣。 這個是北海石油生產,這里石油儲量比較豐富,估算134億噸,已有專家估計到250—300億噸,在北海、挪威擁有石油產量的7%,英國占30%,一直以來北海海域的石油產量一直是世界各個海域的前列,但是產量在2000年達到了高峰,隨后就開始逐步遞減。 這是波斯灣石油生產,波斯灣是世界上油氣資源最為豐富和集中的地區,蘊藏量非常大,多數為巨型油田,年產量保持在2億噸以上。 這是是西非海域石油生產,西非是近年來一個新的能源熱點地區,據不完全統計石油儲量已經超過1000億桶,占到非洲總儲量40%以上,特別是在近幾年,尼日利亞、委內瑞拉、剛果,500—2000米深水區發現很多重要的油田,特別是安哥拉已經成為中國進口僅次于沙特第二大石油進口來源地。 這是巴西海域的石油生產,巴西也是在近幾十年來石油生產飛速發展,在06年居南美洲第二位,目前來看巴西擁有了一流的深水油氣勘探開發技術,在世界上占有重要的地位。 這是是南中國海的石油生產,大陸架海陸盆地有10多個,探明儲量約70億桶,日產量達到250萬桶,相當于1.2億噸以上,這是正在蓬勃興起的世界上重要的海洋油氣生產地。 下面從海洋和陸地生產進行一下比較,世界近海石油生產始于20世紀40年代,到05年產量已經接近2500萬桶/日,占到全球的三分之一。相比之下,陸上原油用了60年時間才達到2500萬桶,可以說海洋的發展是非常快的。而且陸上原油在近20年來基本保持在一個平臺上,增長非常緩慢,而海洋石油是增長的主力軍。 海洋的環境顯然要惡劣的多,受各種因素的影響,特別是海上有風浪的影響,對勘探進度,人員的進度和財產安全構造了很大的威脅。從物探方法,海上三維地震與陸上相比,具有成本低、速度快的特點,效率比陸地要高。從鉆井投資來看,在陸上開采一般投資不超過200、300百萬美元,甚至在中國的某些地區十幾萬人民幣就可以打一口油井。在海洋淺水區投資一般一口井在500萬美元以上,深水的鉆進需要800—1億美元,一個深海平臺就要超過10億美元,投資遠遠超過陸地。從鉆井方式來看,由于海洋的勘探開發大部分費用都是花在平臺建設上面,所以為減少費用,盡量采用的是大位移井,分支井的技術,這樣就可以減少費用。 從生產方式來看,陸上主要是用車油機的生產方式比較簡單,而海上設備比較大,技術要求高,現在目前來看主要采用的是FESO的方式。 從投資與風險的角度來看,海上作業的施工風險高、技術要求高、成本高、資金風險高,投資一般是陸上3—5倍。鑒于海洋高投入與高風險,所以海洋油氣勘探一般立足于尋找大油氣田。從效益、周期、環保方面來看,雖然海域勘探開發風險很大,但是獲得的回報也很大,平均日產量都明顯高于陸上油氣田,受自然條件限制,海上油氣勘探開發的施工周期一般是5—6年,投資回報時間比較長。此外海洋油氣勘探開發的環保要求明顯高于陸地的。 二、全球海洋油氣勘探開發前景 第二部分談一下全球海洋油氣勘探開發前景,包括資源潛力,面臨問題,發展前景和戰略思考。 全球的海洋石油資源是非常豐富的,總量約1350億噸,天然氣資源約130億立方米,占到世界總量三分之一。儲量據《油氣雜志》統計截止到2000年底1824億噸,天然氣175萬億立方米,海洋石油和天然氣儲量分別為400億和40萬億立方米,超過了20%。 從分布來看,海洋油氣的主要分布在60%在大陸架,而深水和超深水占40%,因為勘探程度非常低,是目前也是未來重要的勘探開發領域。主要集中在美國墨西哥灣北部,巴西海域以及西非地區等等。 從深水油氣資源潛力來看,據世界深水油氣報告資料顯示,未來40%以上的油氣儲量應該在深水,而目前僅占3%,所以資源潛力是非常巨大的。但是深水的油氣勘探開發面臨很大的問題就是技術難度非常大,各方面要求比較高,深水低溫高壓環境對作業造成很大的威脅和困難。 當前來看,深海油氣勘探最直接的風險是施工風險,另外從全世界來看,能在深水作業的平臺和鉆井船比較少,處于一種供不應求的狀態,現在雖然各國勘探開發深水油氣資源的熱情很高,但是設備供應不上,也抑制了勘探的進度。同時由于海洋勘探開發也會造成重要的環境污染,這個是面臨很重要的難題,1969年加州泄漏案件和1989年油輪泄漏案促成了美國政府頒布了近海采油行政的禁令和國會的法律禁令,這個就直接抑制了美國近海石油勘探開發,鑒于目前高油價以及美國為了滿足國內的需求,布什總統在前一段時間解除了近海采油的行政禁令,但是國會的禁令還沒有解除。 從未來發展趨勢來看,海洋油氣勘探開發之一就是向深水發展,在過去10年中,從全球來看,幾乎一半的新能源儲量來自于深海,這種局面有可能持續20—30年。 第二個趨勢就是向兩極發展,南極和北極,據估計在北冰洋海底蘊藏著石油和天然氣儲量有可能占到世界25%,目前對兩極油氣資源的爭奪也是愈發激烈,加拿大、俄羅斯、美國、丹麥、瑞典等等都向北極派了科考隊以及進行軍事演習,特別是俄羅斯將一面國旗插到了北冰洋的海底。 第三個發展趨勢是合作發展,由于勘探開發技術要求高,所以各國需要共同的在技術上進行合作,而且在許多國家在海洋領土上存在爭議,如何有效擱置爭議,合理開發油氣資源成為重要的課題。 從海洋石油產量來看,將來石油產量06年雖然比1991年增加了三分之一,而天然氣將來可能增加到1倍。這個是產量的比例變化,到2015年海域生產將占到40%左右,天然氣將占到35%左右。非洲、北美和南美將是未來深水投資熱點地區。預計深水的油氣產量會不斷的增長,2011年將會比2007年增長80%左右,這樣的速度是非常快的。 由于水深增加,流體變復雜,越來越惡劣的海洋作業環境也在作業和設備上提出了更高的要求,戰略思考首先我們應該在海洋油氣勘探上采取更加靈活的開發模式,近年來中國、菲律賓和越南在南中國海已經開展一系列的合作,而且中國和日本關于東海油氣勘探開發也達成了一個協議,需要中國和世界各國開展更廣泛的交流,更廣泛的合作來共同促進油氣的勘探開發。 從安全與環保問題來講,有必要建立國際海洋油氣勘探開發的協調機制,確保持續生產,還應該建立環境保護公約來切實保護環境。另外一個問題對兩極資源,雖然資源很豐富,但是要有開發價值的話,必須依賴于全球變暖的加快,這對人類來又是一場災難,所以應該共同保護全人類的共同資產。 三、中國的海洋油氣勘探開發前景 最后講一下中國的海洋油氣勘探開發前景,中國的油氣資源相對來講在世界上屬于第二梯隊,較為豐富的國家。到07年底石油可采儲量有28億噸。中國近海盆地有10個,近海油氣資源量占到全國14%,但是儲量僅占到8%,勘探程度是低于陸上的,中國近海油氣勘探目前開發的主體是中國海洋石油總公司,中國石油和中國石化也有一定的礦權,中國石油還在東海有一定的產量。在近海油氣田一共發現了100多個油氣田。這是中國石油產量和天然氣產量變化趨勢,近些年來中國的石油產量處于穩步上升的階段,07年達到1.8萬噸,天然氣產量從2001年300億到2007年接近700億立方米,近海也處于穩步增長的狀態。在渤海地區增長速度是最快的,中國近海油氣產量要達到超過5000萬噸的目標。2015年到2020中國海洋油氣開發將成為成熟階段,有望成為海洋開發的強國。 政策建議,1982年成立中國海洋石油總公司,擁有了中國對外合作海區內石油勘探、開發、生產和銷售的專營權,目前來講,中海油、中石油、中石化都具備了海洋油氣勘探開發的自營全,但是中石油和中石化沒有對外合作專營權。在稅費制度來講,政府對海洋油氣勘探開發礦區使用費制度。下一步我們給政府提建議方面,應該加強的工作首先要加強公益性海洋地質調查,進一步摸清海洋油氣資源的潛力。第二部分開展海洋油氣資源勘探開發戰略研究,建立全面加快中國海洋石油天然氣勘探規劃并盡快實施。創建商業性勘探的競爭體制。加強國際和作。加強深水油氣勘探開發技術研究,提高海洋勘探開發能力,為石油公司“走出去”開發油氣資源提供實戰經驗。 本文來自: 振威石油網 詳細出處參考http://news.cippe.net/news/10565.htm
回答者:m29995152016-05-05 00:00
施工安全責任書甲方: 乙方: 立責任書單位: 為確保 電力線路 施工期間的人身、設備安全,以及運行中設備的安全運行,進一步明確施工中甲乙雙方職責,落實安全責任,根據電力行業頒發安全工作的有關規定要求,特簽訂“電力
提問者:jlhyyq2013-01-25
2013款奔馳C260除了時尚型,還新增了一款優雅型,動力方面,還是采用兩個原來C260的1.8CGI高增壓版本發動機,最大功率和最大扭矩是不變的,分別有150kw和310牛米。雖然是優雅型,但是輪胎尺寸已經升級到了17
提問者:xbksc2013-04-19
捷達前衛GIF豪華型和駿捷1.8MT豪華型這兩款都是很不錯的車. 捷達前衛GIF豪華型和駿捷1.8MT豪華型相比,要單單只按純家庭用車來說,捷達要更實際一些,畢竟這是老三樣之一的車,樣子就是太老了點,飽有量非常大,售
提問者:uaoiydm672014-06-24
我國汽車行業車型結構圖 (新分類) 乘用車 基本乘用車 三廂四門 排量≤1升 手動擋 柴油、汽油、其他 自動擋 柴油、汽油、其他 其 他 柴油、汽油、其他
提問者:zzj_882013-11-16
移動式氣化裝置的開發及應用 1問題的提出 佛山市燃氣總公司自1992年底成立以來,致力于發展佛山市區的管道供氣業務,現已建成總氣化能力為11噸/小時的三座小區氣化站并實行聯網供氣,鋪設埋地管網180多公里,現有管道氣居民
提問者:onem6763192014-10-13
按用途1、普通運輸汽車(1)轎車:用于載送人員(5人)及其隨身物品且座位布置在兩軸之間的車輛 汽車(16張)按照發動機排量劃分:有微型轎車(1升以下)、輕級轎車(1-1.6升)、中級轎車(1.6-2.5升)、中高
提問者:coocrasy2013-11-23