提問者：BaseballPark2014-08-31 00:00
拉高速這個概念從以前流傳下來，早期的國產車加工面十分粗糙，磨合中會有大量被磨削下來的金屬碎屑，加上那時的機油慮空隙大，其它諸如懸掛、輪胎、軸承等等各方面都不怎么地，所以那時的車磨合車速很低而且要勤換機油勤保養。在磨合后（實際上應該說是磨合后期而不是磨合完成）需要高速跑一下，以便于缸筒、曲軸、突輪軸、軸承等個摩擦面形成“鏡面”，減小摩擦阻力，這樣車才能跑的順暢。 我個人認為這個觀念對于現在的車和發動機，已經顯得過時（包括以前概念中的低轉速換檔問題也有些過時），現在的發動機，至少裝在捷達車上的發動機，加工精度遠遠高于以前的國產發動機（題外話：這并不是說我們的技術進步的多快，而是我們和世界先進水平差的太遠。從捷達發動機所能使用的油品等級就可以看出和更先進的發動機的差距）。我們的發動機首先因為精度比以前的提高，另外有最后的冷磨工序，可以說在出廠時就完全可以在130公里時速或4000轉的轉速以下長時間工作，這個值大約相當于最大值的2/3，不長時間高于這個值是可*的。因為加工精度的提高，摩擦面本身就不是很粗糙，而且可以很快形成鏡面，因為材料的提高，耐磨更好。換句話說，在這個速度下如果出問題，只能說明零件質量有問題或者組裝有問題，即使因為現在沒高速跑而沒發現，這樣的發動機在磨合后也不會比合格的發動機工作的好（可惜的是現在的汽車生產廠輕易不會承認是自己的質量問題），所以我們應該明白，是高轉速行車不好還是質量不好雖然效果是一樣的，但原因卻是不同的，不能混淆。 再說拉高速。如果說磨合后拉一下高速車就能好用，這合理嗎？是不是我們出生的時候或者成年的時候好好洗一次澡，就可以一輩子不贓？顯然這個理論是不對的，車也一樣，拉一次高速并不能使車一直好用下去，所以說磨合后拉高速的意義并不大，當時的確可以感覺車有力，其實隨便什么時候去高速路用高速跑一圈回來，車都會好用一段時間，這點我相信是每一個車主共同的體會。 拉高速的話，多高算拉到了？120還是150？還是180的極限？120的話我認為那是正常速度，根本不是拉高速。我自己的車才50公里的時候就每天120的速度開，現在并無任何不妥，雖然更換了一些零件，但除了剎車片、盤都不是因為磨損，而是電子器件壽命到了。那么拉到150、180嗎？不好的，這個速度對于新發動機，短時間可以承受，但畢竟新發動機內部零件配合還是緊密，高速中是熱量聚集還是大，所以長時間跑并不好。另外一輛車的磨合不僅僅是發動機本身，還包括各軸承、轉向助力系統、發電系統等等，這些部位的散熱和潤滑沒有發動機內部要求高，在配合尚且緊密的時候承受這樣的速度也容易出問題。所以我認為沒必要非去追求拉一下高速，拉了也未必有什么大用，也就是剛跑完，感覺好點。 那么什么情況下需要拉高速？我認為那些長期行駛在擁堵路段的車輛最好能定期上高速跑一下，高轉速對車有什么好處，如何駕駛可以讓自己的車好用，從原理上講是這樣： 汽油本身即是燃料，也是溶劑，有很強的清洗作用，而機油的五大基本功能之一就是清潔。發動機高轉速下，汽油和機油的流動速度快，可以*他們自身的清潔作用清洗發動機。低速行駛的不良影響和高速行駛的有利之處在于： 1.低速時汽油流動速度低，易在進氣門形成膠質，影響進氣。電噴車普遍存在這個問題，因為電噴車和化油器車不一樣，噴嘴噴出的燃油顆粒很小，不再需要化油器車那樣在進氣歧管和空氣混合后再進入汽缸，而是直接噴射在進氣門背面，和吸入的空氣一起進入汽缸。由于汽油提純時的不徹底和某些添加劑的作用，會在進氣門和汽缸氣門口形成積炭、膠質，久而久之進氣通道變小，進氣不足，車無力。高速行駛時因噴油量大，汽油的清潔作用會將積炭和結膠清洗掉，雖然不能避免其形成，但可以大大延緩其產生的速度。 2.低速是機油流動速度低，摩擦面形成積炭。汽車燒汽油，肯定有積炭，加上高溫環境中機油的氧化作用，都會在發動機摩擦面和機油中形成積炭、膠質和其它雜質，這些雜質會在摩擦面縫隙中停留下來，由于發動機內部工作溫度高，壓力大、沖擊大，附著的雜質會形成硬殼，使摩擦間隙變小，阻力增加。高速運轉中機油流動速度快，首選會更多的帶走雜質，減少沉積，另外高速時各工作面摩擦強，摩擦下來的雜質也會被帶走，增加間隙，減小內阻。 因此在盡可能的情況下保持高的轉速是有益的做法，比拉一次高速要管用的多。長期擁堵路段行駛的車輛最好能定期跑一下高速也是因此。
回答者：nls1478522016-08-31 00:00
一定是220T思域好，名圖2.0的功率都比思域小很多，不過如果名圖保養用最破的礦物油和不使用燃油添加劑的話，能比思域便宜個100-200塊，如果都使用全合成機油那差距不大。
提問者：youcui33952016-04-30
阿斯巴甜是一種新型的氨基酸類高甜度甜味劑,是由L-天冬氨酸和L-苯丙氨酸組成的二肽化合物.而沒有其他人造甜味劑的苦味,化學味或金屬味.阿斯巴甜能增進水果的風味降低咖啡的苦味.阿斯巴甜能有效地降低熱量,而且不會造成牙齒齲壞
提問者：cathgao2013-04-19
首先，您是新車，還是韓系車，用的機油的的粘度要選用30粘度，如果你是在北方的話，還要考慮冬天的問題，最有前面選用5或者0。意思就是用5w-30，或者0W-30.至于品牌，就要看你要買多少錢的，市面上這樣的標號從幾十到幾百
提問者：kj手的愛奪2016-09-28
新車磨合期的磨合質量決定著汽車的壽命，特別是發動機的壽命。在新車磨合期，磨損是各個零部件表面產生拉傷，同時形成疤痕，而且疤痕里還會有一些油泥，金屬碎屑等，使新車磨合期的摩擦阻力增大，還會影響油耗。最高行駛新車的磨合期按行
提問者：dsfsa33422014-12-18
一、此表由農業部全國飼料工作辦公室統一規定。封面編號由省級飼料管理部門統一編寫。飼添XX（XXXX）XXX或飼預XX（XXXX）XXX。XX表示省份序號，（XXXX）表示年份，XXX表示企業固定編號。省份序號和企業固
提問者：leoluoxiao2013-04-02
全面了解比較改氣不如改智能汽車雙燃料控制，百度一下全面了解！缸內直噴，增壓的都不要改氣，改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇面包車改氣 3-4萬就好大修了，現在國家強制3包，誰也不敢推市場! 汽車天然氣罐進空氣超15
提問者：zsyinghua2017-01-04
