提問者:liuwei7161232014-09-06 00:00
昨天剛剛考科目三兩次都掛在直線形式上,特別是第二次直線行駛是最后一個項目,在最后幾米時感覺車要壓線了就動了下方向盤就掛了。希望各位指教下,這樣過直線行駛。還有我在進入直線行駛考區前車是平行的。我很用力的握住方向盤,是不是這個有影響?
首先排除本身不自主的改變方向的習慣。還有一個就是車子本身的平衡有問題,你要根據實際情況,打方向盤,比如它不自覺地往右偏,那你的方向盤,就要往左稍微把住
回答者:hjm1234567892016-11-04 00:00
三把方向法(用于變線、路邊停車、移庫等,倒車同理) 第一把:向欲到達的新車道打方向。如轉向盤右轉 x 度,角速度為y 度每秒。此時車輪偏右,車輛相對車道向右偏轉; 第二把:車身中部接近新車道中心線時回方向。如轉
提問者:mtsk2013-03-01
1、方向盤有虛位是正常的2、虛位一般是左右1.5度,如果過大會感覺轉向有延時不靈敏,過小會導致操作頻繁會過快疲勞。3、如果虛位過大可以檢查轉向助力,此問題的原因可能是助力皮帶松,但不同車型解決方案會不一樣,需要根據實際車
提問者:yuum5k0hse22015-09-29
幾個原因:1:輪胎偏磨導致盤傾斜;2:轉向系統有部件磨損或松曠(如拉桿球頭,方向機齒條等);3:人為因素,一般都是在調整前束后產生此類問題。
提問者:goodbodying2014-06-24
車高速120公里速度行駛時振擺:汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現行駛不穩、擺頭,甚至方向盤抖動。 一、前輪定位角失準,前束過大;輪胎動平衡失準。 二、前輪胎氣壓過高過低或輪胎由于修補等原因引起動不平衡; 三
提問者:E永不言棄12015-11-25
一、所謂四輪定位,是指以后輪平均的推進方向為定位基準,來測量及校正四輪相關的定位角度;使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當的幾何關系,使駕駛人能正確的、舒適的駕駛其愛車,延長輪胎及底盤相關零件的使用壽命。二、何時需
提問者:q4460444962016-04-18
平衡塊不會影響。輪胎氣壓有可能。但會跑偏。還是去你做前束的地方重新看看吧。
提問者:aazdc2013-08-17